去年雖然受到了疫情的影響，但是在后半年，國內(nèi)車企開始奮起直追，搶回不少上半年丟失的訂單。吉利汽車憑借著全年1,320,217輛的銷量，連續(xù)4年蟬聯(lián)中國品牌乘用車銷量冠軍。當(dāng)前，吉利汽車也已成為國產(chǎn)自主品牌中貨真價(jià)實(shí)的“一哥”。

2月20日，吉利控股集團(tuán)董事長李書福，在內(nèi)部分享交流會(huì)上發(fā)布了萬字分享長文。

其中，李書福對全球經(jīng)濟(jì)形勢和汽車行業(yè)未來發(fā)展、吉利應(yīng)對布局等發(fā)表了六大洞見，尤其是面對汽車產(chǎn)業(yè)的變革，李書福明確表示將成立一家全新的純電動(dòng)汽車公司。

為應(yīng)對國內(nèi)新能源汽車市場的變革，吉利汽車做了“兩手準(zhǔn)備”，已經(jīng)制定“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃方案”。

藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃一主攻節(jié)能與新能源汽車，包括混合動(dòng)力、插電混合動(dòng)力、增程式插電混合動(dòng)力以及小排量節(jié)能汽車，其中90%是新能源混合動(dòng)力汽車，10%左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車；

以下為李書福分享信全文：

世界好像一座斜拉橋，各種力量相互作用、相互牽制、相互推拉、相互對立、相互組合，形成了矛盾的整體。大家都在相互尋找戰(zhàn)略平衡，共同維護(hù)彼此關(guān)切，盡力保證世界和平穩(wěn)定。

這種矛盾的平衡構(gòu)成了人類社會(huì)走向更加美好明天的基礎(chǔ)，我稱之為“斜拉橋”。如何保證斜拉橋的長期穩(wěn)定，需要世界各國的共同努力。

如果大家信息對稱，溝通到位，“橋梁結(jié)構(gòu)”不受嚴(yán)重破壞，相互照顧彼此關(guān)切，那么人類社會(huì)和平事業(yè)的力量就會(huì)大發(fā)展。反之，世界就會(huì)失去平衡，“斜拉橋”可能瞬間垮塌，世界格局將會(huì)因此發(fā)生巨大改變。

今天的世界正處于和平與戰(zhàn)爭的十字路口，需要各方共同努力，繼續(xù)推進(jìn)世界和平事業(yè)不斷向前發(fā)展。與四十年前相比，今天的世界和平指數(shù)大幅度下降，大國沖突暗流涌動(dòng)，主導(dǎo)權(quán)爭奪不斷加劇，和平環(huán)境出現(xiàn)明顯惡化，各國之間相互信任程度不如從前。

局部戰(zhàn)爭時(shí)有發(fā)生，軍備競賽正在加速，可能發(fā)生的戰(zhàn)場重心正在向亞太轉(zhuǎn)移。雖然世界和平與人類安全面臨巨大挑戰(zhàn)，貿(mào)易戰(zhàn)、科技戰(zhàn)、人才戰(zhàn)、價(jià)值戰(zhàn)等等各種摩擦不斷疊加，但爆發(fā)全面戰(zhàn)爭的條件還沒有完全形成，和平與發(fā)展仍然是世界各國人民的共同愿望。

洞見二：國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)，有利于世界和平，為中國爭取發(fā)展機(jī)遇期提供穩(wěn)定性框架。

國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)，有利于世界和平事業(yè)更好發(fā)展。理由很多，突出的有以下兩點(diǎn)：

中國變化太快，人們心理難以接受。改革開放以來，中國取得了舉世矚目的成就，人均GDP從155美元到2020年突破1萬美元；中國GDP總值占全球比重從1.75%到2020年的17%；

中美GDP差距從15.7倍到2020年的1.4倍，中國的變化不僅體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)層面，同時(shí)還體現(xiàn)在其它方面，比如高鐵、高速公路、通訊、教育、國防科技等領(lǐng)域。

中國人從缺衣少食到豐衣足食；從閉關(guān)鎖國到開放自信，外匯儲(chǔ)備從1.67億美元到2020年的3.22萬億美元，從曾經(jīng)被人貶為“東亞病夫”到奧運(yùn)冠軍大國等等，這些快速的變化在短短四十年內(nèi)打破了原來的全球戰(zhàn)略平衡，改變了原有的世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，尤其是打破了人們原有的心理平衡。

許多人不知所措，有些人難以接受，導(dǎo)致心態(tài)失衡，這樣的巨大心里落差很難在短時(shí)間內(nèi)調(diào)整過來，這是引發(fā)各種矛盾與沖突的最直接因素。

有一位西方的朋友告訴我，西方世界說中國不遵守貿(mào)易規(guī)則，不尊重知識產(chǎn)權(quán)，一個(gè)最直接的理由是：“中國的發(fā)展速度為什么會(huì)這么快？原因是什么？來自現(xiàn)在中國官方的解釋他們不完全認(rèn)同。

他們說，如果中國也遵守貿(mào)易規(guī)則，也尊重知識產(chǎn)權(quán)，就不可能比西方的發(fā)展速度更快，中國人雖然聰明勤勞，但西方人也一樣聰明勤勞，為什么中國的發(fā)展速度比西方快呢？”他們的核心邏輯就是中國不講規(guī)矩，走了捷徑，抄了近路。

相比這幾十年中國而言，西方發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體確實(shí)沒有持續(xù)當(dāng)年的優(yōu)越性，人們生活水平也沒有明顯提高，相當(dāng)一部分人日子過得不容易。經(jīng)濟(jì)總量沒有相應(yīng)提升，制造業(yè)轉(zhuǎn)移非常嚴(yán)重，發(fā)展后勁面臨挑戰(zhàn)。

說實(shí)話，這一輪全球化對西方經(jīng)濟(jì)體而言，沒有達(dá)到預(yù)期效果，而中國的效果超越了預(yù)期。因此，他們感到失望，這是客觀事實(shí)，也是正常人的正常反應(yīng)，我們應(yīng)該認(rèn)同這個(gè)事實(shí)并表示理解。

由于以上這些因素的存在，中國企業(yè)融入西方世界的難度不斷加大，以低成本產(chǎn)品出口發(fā)達(dá)國家為主體的外向型經(jīng)濟(jì)面臨空前挑戰(zhàn)，中國原有的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式難以為繼。

為了保證中國經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)增長，做強(qiáng)做大國內(nèi)經(jīng)濟(jì)是一個(gè)重要選項(xiàng)，與此同時(shí)，繼續(xù)保持與西方發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的友好互動(dòng)，繼續(xù)推進(jìn)一帶一路戰(zhàn)略實(shí)施，實(shí)現(xiàn)部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，擴(kuò)大在一帶一路沿線國家的市場份額，這是中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長的又一個(gè)重要引擎。

這些舉措的實(shí)施，形成了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)，國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)雙循環(huán)新發(fā)展格局，就能減少與發(fā)達(dá)國家進(jìn)一步升級貿(mào)易摩擦的機(jī)會(huì)，直接做大全球經(jīng)濟(jì)總量，有利于發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，增加發(fā)達(dá)國家就業(yè)機(jī)會(huì)。

在經(jīng)濟(jì)全球化遇到困難與挑戰(zhàn)的關(guān)鍵歷史時(shí)期，新發(fā)展格局更好地彰顯了照顧彼此關(guān)切，實(shí)現(xiàn)互利共贏理念，為全球經(jīng)濟(jì)再平衡注入新的活力。

此外，通過國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)戰(zhàn)略的落地，中國經(jīng)濟(jì)體越做越大，對外吸引力也會(huì)越來越強(qiáng)，再結(jié)合國內(nèi)國際雙循環(huán)舉措，把中國的市場進(jìn)一步向世界開放，把世界的資源進(jìn)一步地循環(huán)到中國來，中國市場與世界市場通過雙循環(huán)戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，相互促進(jìn)，不斷實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，在動(dòng)態(tài)循環(huán)中實(shí)現(xiàn)各方再平衡，中國與世界將會(huì)因此而變得更加相互依賴、更友好共存。

雙循環(huán)新發(fā)展格局的英明之處在于盡最大可能地減少對外市場依賴，盡最大可能地促進(jìn)貿(mào)易平衡，盡最大可能地為世界各國企業(yè)提供中國商機(jī)，客觀上為全球經(jīng)濟(jì)再平衡產(chǎn)生積極影響，通過市場重心的調(diào)整實(shí)現(xiàn)各國利益再平衡，消除各方心理障礙，推動(dòng)可持續(xù)的內(nèi)外循環(huán)不斷發(fā)展，降低戰(zhàn)略沖突緊張程度，為世界和平事業(yè)做出貢獻(xiàn)。

不言而喻，中國也會(huì)因此而更好地發(fā)展。當(dāng)然理想很美好，現(xiàn)實(shí)卻充滿挑戰(zhàn)，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)，也不會(huì)一帆風(fēng)順，如何提高居民可支配收入，如何應(yīng)對人口老齡化，如何保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)，提高創(chuàng)新軟環(huán)境競爭力，如何實(shí)現(xiàn)全面依法治國，如何做大國內(nèi)經(jīng)濟(jì)總量，真正實(shí)現(xiàn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)，所有這一切都是大課題，需要大家共同努力。

科技自由與產(chǎn)業(yè)跨界是開創(chuàng)人類商業(yè)夢想的又一個(gè)催化劑，今天我們面對的是科技無限暢想，產(chǎn)業(yè)自由跨界，商業(yè)靈活變革的偉大時(shí)代，充滿夢想的神奇明天等待著我們?nèi)ヌ剿鲃?chuàng)造，我們必須跨越行業(yè)邊界，探索科技自由，打開腦洞心門，開放無窮想象，挖掘一切可能，成就商業(yè)夢想。

成功就在夢想的旁邊，沒有夢想永遠(yuǎn)不可能有成功，僅僅有夢想而又沒有為此而努力奮斗也很難有成功的到來。企業(yè)生死沉浮是市場經(jīng)濟(jì)的常態(tài)，天時(shí)地利人和是企業(yè)成敗的重要外部因素。因?yàn)楦母镩_放才有中國民營經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生與發(fā)展，這就是重要的天時(shí)；

因?yàn)橹袊庞薪裉旒陌l(fā)展，這就是地利；因?yàn)橛懈鹘绺骷夘I(lǐng)導(dǎo)的支持幫助，這就是人和。過去幾十年，有不少企業(yè)靠運(yùn)氣成功，買幾套房子就能獲利，買一片土地就能升值，只要膽大敢融資、敢投入就能成功，因?yàn)槟鞘嵌倘苯?jīng)濟(jì)時(shí)代，加上人口紅利，中國經(jīng)濟(jì)一路奔騰，像潮起潮涌，海平面自動(dòng)向上提升，任何人只要在大海游泳都會(huì)自動(dòng)被海水高高舉起，有投入就有產(chǎn)出，有產(chǎn)品就有市場，在那個(gè)年代，用這種方法參與競爭，傻子也能成功。

這一次全球疫情期間，也有不少企業(yè)因?yàn)槭澜绺鲊罅坑♀n，資本急于尋求短期回報(bào)，資本市場成了資本空轉(zhuǎn)套利的直通車，資本根本沒有經(jīng)過產(chǎn)業(yè)消化而直接空轉(zhuǎn)，扭曲了資本市場的功能配置。

出現(xiàn)這些荒謬的現(xiàn)象，是全球疫情期間的又一個(gè)奇觀。有些企業(yè)估值飆升，大量融資，這也是天時(shí)。但是完全靠運(yùn)氣而發(fā)展是不可持續(xù)的，只有隨時(shí)了解行業(yè)變化，及時(shí)研究應(yīng)對方案，更快適應(yīng)趨勢規(guī)律，不斷修正發(fā)展戰(zhàn)略，始終不忘打基礎(chǔ)、練內(nèi)功，才是確保企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的本質(zhì)內(nèi)涵。

潮起總有潮落時(shí)，疫情也不會(huì)永遠(yuǎn)給資本市場注入流動(dòng)性，我們必須明白，天時(shí)、地利、人和也有時(shí)效性。今天的世界既法網(wǎng)恢恢、殘酷無情，又含情脈脈、充滿社會(huì)關(guān)懷。所謂的殘酷無情，不知大家是否有所感受，我們可以關(guān)注一下發(fā)生在眼前的破產(chǎn)倒閉潮，多少英雄好漢、人間豪杰所駕馭的企業(yè)時(shí)而風(fēng)光無限、叱咤風(fēng)云；

時(shí)而舉步艱難、度日如年。在面對科技自由、產(chǎn)業(yè)跨界、不對稱競爭沖擊的時(shí)候，常規(guī)思維已經(jīng)不能適應(yīng)非常規(guī)競爭變化，由于外部環(huán)境突變導(dǎo)致企業(yè)既定戰(zhàn)略失效，管理層驚慌失措，應(yīng)對無序，產(chǎn)品滯銷，新的戰(zhàn)略沒有形成，青黃不接，出現(xiàn)現(xiàn)金流斷裂，企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)頓時(shí)失速，戛然而止，轟然倒塌。

多少所謂的首富從天著地，高位解體，走下神壇，接下去還會(huì)有一批又一批的企業(yè)破產(chǎn)倒閉，一個(gè)又一個(gè)的行業(yè)無情消失，這既是歷史的變遷，天時(shí)的變化，也是傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)走向新型經(jīng)濟(jì)過渡階段的一種必然反應(yīng)，是全球經(jīng)濟(jì)再平衡，中國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展的必然反應(yīng)，這是企業(yè)比拼追趕過程中淘汰落后產(chǎn)能，淘汰落伍企業(yè)的一種社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。

競爭不同情弱者，市場不相信眼淚，消費(fèi)者追求的是產(chǎn)品及消費(fèi)體驗(yàn)，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一切目標(biāo)就是研發(fā)更貼近市場的產(chǎn)品，更吸引消費(fèi)者的產(chǎn)品，只有讓消費(fèi)者切身感受到優(yōu)秀的消費(fèi)體驗(yàn)，企業(yè)才有光明的前途。

所謂的含情脈脈，充滿社會(huì)關(guān)懷，是指好人有好報(bào)，人間真善美，創(chuàng)造人類幸福全靠自己，有付出必有回報(bào)，競爭是公平的，世界是光明的，我們應(yīng)該抱著積極向上的心態(tài)迎接每一天初升的太陽，堅(jiān)守自己的崗位，不忘初心，把自己的工作做到極致，視用戶為上帝，用戶就是我們的衣食父母，感動(dòng)了用戶就是感動(dòng)了上帝，上帝是我們的保護(hù)神，只有感動(dòng)了上帝我們才能不斷成功，只有堅(jiān)持科技創(chuàng)新，我們的世界才能變得更加美好。

當(dāng)今世界已進(jìn)入科技自由探索，產(chǎn)業(yè)跨界融合的時(shí)代，傳統(tǒng)思維、單領(lǐng)域思維、單向思維已經(jīng)不適應(yīng)吉利企業(yè)集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展的需要，我們必須要有自我否定的勇氣，自我超越的能力，不斷提升科技自由探索，產(chǎn)業(yè)跨界融合的水平。

有倒下就有崛起，有失敗就有成功，有挑戰(zhàn)就有機(jī)遇，對于汽車產(chǎn)業(yè)而言，更是強(qiáng)敵如林，如何在激烈的市場競爭中找到正確的轉(zhuǎn)型方向，形成正確的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，不斷取得市場份額，不斷占領(lǐng)市場制高點(diǎn)？如何實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)發(fā)展？這是擺在我們面前的重大課題。

這既是戰(zhàn)略問題，也是現(xiàn)實(shí)競爭力問題。布局決定格局，格局決定結(jié)局；戰(zhàn)略決定方向，細(xì)節(jié)決定成敗，心態(tài)決定狀態(tài)，狀態(tài)決定斗志，我們正在全速推進(jìn)的一批重大項(xiàng)目就是我們的戰(zhàn)略布局，只要執(zhí)行到位，必將產(chǎn)生強(qiáng)大協(xié)同競爭力。

汽車產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)開始“暴動(dòng)”，從理論到實(shí)踐、從傳聞到現(xiàn)實(shí)、從小規(guī)模到大規(guī)模、從局部到全局、從邊緣到中央，這是一部正在發(fā)生的汽車產(chǎn)業(yè)革命劇，這是一場充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的百年汽車變革劇，很精彩。

傳統(tǒng)汽車公司可以不屑一顧，頑強(qiáng)抵抗，堅(jiān)持到底，也可以自我顛覆，出奇制勝，化腐朽為神奇?？梢员粍?dòng)參加革命，也可以主動(dòng)發(fā)起革命，可以單獨(dú)鬧革命，也可以聯(lián)合鬧革命，可以在堅(jiān)守老根據(jù)地的同時(shí)，開拓新的疆域，大家都可以有自己的獨(dú)立判斷，畢竟行業(yè)變革才剛剛開始。

這是一場新的馬拉松賽跑，沒有盡頭，只有開局，沒有方法，只有方向。馬拉松賽跑有一個(gè)特點(diǎn)，比耐力、比經(jīng)驗(yàn)、比策略，沒有跑過馬拉松的人往往缺乏經(jīng)驗(yàn)，一開始就使勁加速，真正需要比拼速度的時(shí)候卻缺乏后勁。

對吉利而言，千萬不能犯這種錯(cuò)誤，因?yàn)槲覀冊?jīng)有過馬拉松經(jīng)歷，我們深深懂得打基礎(chǔ)練內(nèi)功的重要性。我們的每一步路都不能走錯(cuò)，我們的步伐必須堅(jiān)定而穩(wěn)健，我們必須非常清楚，企業(yè)比拼的不是圖一時(shí)快樂，而是可持續(xù)發(fā)展能力。汽車就是汽車，無論怎么變，安全、健康、可再生是永恒的主題，而這些理念在吉利汽車公司已經(jīng)成為自覺。

所謂的軟件定義汽車，這是行業(yè)的共識，這是人類科技進(jìn)步到了一個(gè)新高度的時(shí)代產(chǎn)物，現(xiàn)在大家都在這個(gè)方向努力尋求技術(shù)突破，但是對汽車工業(yè)而言，無論是傳統(tǒng)汽車企業(yè)還是所謂的新造車企業(yè)都很難跨越百年汽車產(chǎn)業(yè)所必須具備的基本能力，比如：主動(dòng)/被動(dòng)安全技術(shù)、耐久性、舒適性、可靠性等各種性能指標(biāo)保證能力，這些基本能力的形成需要時(shí)間的沉淀，非一日之功。

軟件定義汽車，既適用電動(dòng)汽車，也適用傳統(tǒng)汽車，傳統(tǒng)汽車也可以智能化。我認(rèn)為傳統(tǒng)汽車與電動(dòng)汽車還能共存相當(dāng)長的時(shí)間，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都需要時(shí)間，而且存在“程度”拐點(diǎn)，到一定程度時(shí)，將會(huì)發(fā)生量變到質(zhì)變的拐彎，這個(gè)拐點(diǎn)可能存在反復(fù)。

因此從傳統(tǒng)汽車向電動(dòng)車過渡的進(jìn)程中存在著不可跨越的動(dòng)態(tài)調(diào)整期，這個(gè)時(shí)期也充滿著不確定性，我們必須穩(wěn)中求進(jìn)，做到進(jìn)可攻，退可守，游刃有余。傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且詸C(jī)電一體化為核心的產(chǎn)業(yè)鏈，新汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)切畔ⅰ⑼ㄓ嵓夹g(shù)加機(jī)電一體化，形成了生態(tài)圈產(chǎn)業(yè)鏈，從這個(gè)意義上講，汽車公司正朝著軟件公司方向轉(zhuǎn)型，為了適應(yīng)這些變化，我們的軟件能力正在不斷加強(qiáng)。

OTA線上服務(wù)既是汽車增值收益的重要來源，也是消費(fèi)者體驗(yàn)不斷優(yōu)化的技術(shù)解決方案。但是，軟件定義汽車的前提必須是軟硬件都具備無縫對接的能力，硬件的能力水平依然非常重要。軟件定義汽車，就是要讓汽車可編程，自由編程是一種有趣的消費(fèi)體驗(yàn)，使汽車更具靈活性、適應(yīng)性、可塑性。

吉利汽車公司已經(jīng)非常重視軟件定義汽車的戰(zhàn)略價(jià)值，在這方面已經(jīng)有了廣泛布局，并正在向縱深推進(jìn)，我相信這些布局必將產(chǎn)生美妙而無窮的發(fā)展空間。

當(dāng)年吉利控股集團(tuán)從福特手中接收沃爾沃汽車集團(tuán)時(shí)，其中就包括一個(gè)很重要的項(xiàng)目，這就是無人駕駛技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目組，大家可以想一想，十幾年前沃爾沃就開始研究無人駕駛技術(shù)，而且一直堅(jiān)持到今天從未停止，為何至今沒有量產(chǎn)呢？

因?yàn)槲譅栁肿非蟮氖墙^對安全，沃爾沃在研發(fā)的無人駕駛汽車一旦進(jìn)入無人駕駛狀態(tài)，司機(jī)是可以睡覺休息的，而不是讓司機(jī)提心吊膽隨時(shí)被提醒人工接管。這既是對生命的尊重，也是對沃爾沃品牌的呵護(hù)，我可以告訴大家，這一天很快就會(huì)到來。

當(dāng)今世界電動(dòng)汽車行業(yè)群雄逐鹿，在資本狂歡勁舞的推動(dòng)下，大家的小日子都過得不錯(cuò)。但是，我認(rèn)為汽車行業(yè)的基本規(guī)律是不會(huì)改變的，那就是規(guī)模，最終全球汽車工業(yè)企業(yè)存活下來的數(shù)量不會(huì)太多，只有規(guī)模企業(yè)才能生存下來。

汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與當(dāng)年的手機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型有著本質(zhì)的區(qū)別，在汽車上運(yùn)轉(zhuǎn)的軟件是量身定制的，每一輛真正的智能化汽車上運(yùn)行的軟件必須個(gè)性化標(biāo)定匹配，必須相互試配，絕對不能拿來就用。不同的汽車有不同的市場定位，不同的功能性能，標(biāo)準(zhǔn)軟件無法廣泛套用，這是汽車行業(yè)特點(diǎn)所決定的。

很多人說，今天的世界汽車產(chǎn)業(yè)與當(dāng)年的手機(jī)一樣，新勢力造車一定是未來。說什么蘋果的成功與諾基亞的失敗教訓(xùn)就擺在眼前，意思是說新造車勢力就是蘋果，傳統(tǒng)汽車公司就是諾基亞。

我不這么認(rèn)為，最終鹿死誰手還需要時(shí)間檢驗(yàn)，希望大家要有點(diǎn)耐心，仔細(xì)觀看這部百年汽車變革劇，好戲還在后頭。決定企業(yè)成敗的不是表面的張揚(yáng)與熱鬧，而是厚積薄發(fā)與核心能力。

在轉(zhuǎn)型變革的關(guān)鍵時(shí)期，我們必須明白承前啟后的戰(zhàn)略重要性。我們既要保持傳統(tǒng)核心能力的優(yōu)勢，比如傳統(tǒng)機(jī)電能力優(yōu)勢、傳統(tǒng)品質(zhì)控制優(yōu)勢、成本控制優(yōu)勢等等，又要開創(chuàng)新的革命性優(yōu)勢，比如，人機(jī)交互、無人駕駛、中央計(jì)算、換電充電基礎(chǔ)設(shè)施、能源管理、智能出行、工業(yè)互聯(lián)等等。

我們既要自我革命，更要聯(lián)合革命，我們一定要開放包容，合縱連橫，團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量，打造產(chǎn)業(yè)鏈新優(yōu)勢，擴(kuò)大生態(tài)圈新朋友，孤軍奮戰(zhàn)，單槍匹馬很難贏得這場戰(zhàn)爭。我們必須主動(dòng)求變，積極應(yīng)變，認(rèn)準(zhǔn)方向，堅(jiān)定信念，持續(xù)打基礎(chǔ)練內(nèi)功，形成新的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢。

我們既不要急于求成，草莽行動(dòng)，也不要故步自封，自我陶醉，而且還要發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)優(yōu)勢，繼續(xù)做強(qiáng)節(jié)能汽車升級轉(zhuǎn)型。我們不但要在純電動(dòng)智能汽車領(lǐng)域大放異彩，而且還要廣泛聯(lián)合各方力量，形成戰(zhàn)略陣營，加大戰(zhàn)略協(xié)同，分享戰(zhàn)略成果，確保戰(zhàn)略成功。

最近有些關(guān)心吉利的好心人在擔(dān)心吉利精力分散，怕影響吉利汽車自身發(fā)展，有些專家說看不懂吉利的戰(zhàn)略，我覺得看不懂也不奇怪，有些戰(zhàn)略具有多面性。其實(shí)所有的新思維都存在這些問題，如果大家都一目了然，那就不叫新模式，既然是創(chuàng)新思想，那就不一定所有人都能看懂，我們也只是在探索。

但是，無論局面有多么復(fù)雜，我們必須堅(jiān)持戰(zhàn)略穩(wěn)健原則，在進(jìn)可攻退可守的戰(zhàn)略框架下實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略主動(dòng)。吉利汽車公司于2015年11月18日發(fā)布的藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃雖然沒有如期完成，但也不奇怪，這不是戰(zhàn)略方向錯(cuò)誤，也不是戰(zhàn)略執(zhí)行失敗，而是歷史時(shí)機(jī)沒有成熟，外部戰(zhàn)略條件沒有形成，這樣的失敗例子比比皆是，在中國車企中有，在歐、美、日、韓車企中也有，我們不必為此沮喪。

我認(rèn)為這是吉利實(shí)事求是，透明競爭的真實(shí)體現(xiàn)，多年來，我們?yōu)榇硕鴬^斗所形成的基礎(chǔ)是很堅(jiān)實(shí)的，今天我們在總結(jié)過去的基礎(chǔ)上已經(jīng)形成兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃方案，分別是藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃一、藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃二，其中藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃一，主攻節(jié)能與新能源汽車，包括混合動(dòng)力汽車、插電混合動(dòng)力汽車、增程式插電混合動(dòng)力汽車，還有小排量節(jié)能汽車。

這個(gè)計(jì)劃中，90%左右是大電量混合動(dòng)力汽車，10%左右是小排量節(jié)能汽車。也就是說，藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃一，其中90%是新能源混合動(dòng)力汽車，10%左右是傳統(tǒng)節(jié)能小排量汽車。藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃二，主攻純電動(dòng)智能汽車，組建全新的純電動(dòng)汽車公司，正面參與智能純電動(dòng)汽車市場的競爭。

正在制定的兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃，是基于全球汽車產(chǎn)業(yè)變革及應(yīng)用環(huán)境變化而形成的新計(jì)劃。

這兩個(gè)計(jì)劃，既保留吉利在傳統(tǒng)節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢，又開拓純電動(dòng)智能汽車新局面，“兩個(gè)計(jì)劃”組成一個(gè)完整的藍(lán)色吉利行動(dòng)總計(jì)劃，這是一組非常清晰的藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃總綱領(lǐng)。

這個(gè)綱領(lǐng)充分吸收了全球碳達(dá)峰、碳平衡時(shí)間表，為全球碳平衡行動(dòng)作出貢獻(xiàn)。我們的夢想沒有改變，我們的追求堅(jiān)定不移，我對我們的團(tuán)隊(duì)充滿信心，我堅(jiān)信，我們的理想一定能夠?qū)崿F(xiàn)。

四十多年前，中國開啟了改革開放偉大進(jìn)程，對外開放，對內(nèi)改革，打破鐵飯碗大鍋飯，持續(xù)推進(jìn)市場化改革，中國特色社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制不斷發(fā)展，不斷完善，社會(huì)主義法制不斷加強(qiáng)，但是由于四十多年的飛速發(fā)展，在效率與公平之間很難兼顧平衡，往往只重視效率，對公平的重視程度不夠，從而導(dǎo)致企業(yè)野蠻生長，有些企業(yè)甚至有法不依，更談不上合規(guī)經(jīng)營。

股東會(huì)、董事會(huì)、管理層三層治理結(jié)構(gòu)模糊不清，實(shí)際控制人、股東會(huì)、董事會(huì)、管理層的獨(dú)立性不足，責(zé)任劃分不清、跨企業(yè)交易不公平、跨國交易不合規(guī)、企業(yè)運(yùn)營不透明等等情況習(xí)以為常。

有些企業(yè)根本不知道什么叫合規(guī)，甚至無知者無畏，把一些不良習(xí)慣、不合規(guī)思維融入跨國業(yè)務(wù)，在國際上出現(xiàn)各種雜音，產(chǎn)生各種法律糾紛。

吉利必須要明白全球合規(guī)的重要性，合規(guī)是一項(xiàng)非常復(fù)雜而又非常重要的工作，既要遵守各國法律，又要尊重各國文化，既要遵守各國政策及各國部門規(guī)章，又要尊重市場規(guī)律，公平透明，誠實(shí)守信。

如何做到確保企業(yè)合規(guī)運(yùn)營，而又不降低運(yùn)營效率，這是非常難以把握的合規(guī)原則。在這個(gè)問題上首席合規(guī)官責(zé)任重大，管理層責(zé)任重大，因此，我認(rèn)為高級管理層必須模范合規(guī)，全體員工必須學(xué)會(huì)合規(guī)，時(shí)刻小心，慎言慎行。

根據(jù)不同層級的管理職責(zé)展開不同要求的相關(guān)合規(guī)培訓(xùn)，形成良好的合規(guī)文化氛圍，更好地支持企業(yè)走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。雖然方向?qū)α司筒慌侣愤h(yuǎn)，但如果沒有走好每一步路，那就有可能死在途中，因此，依法合規(guī)走好每一步路非常重要。

隨著全球化與逆全球化兩種力量對沖程度的不斷加劇，世界各國對吉利控股集團(tuán)的企業(yè)治理也提出了新的要求。

為了進(jìn)一步提高吉利控股集團(tuán)及下屬各業(yè)務(wù)集團(tuán)的企業(yè)治理水平、為了進(jìn)一步提升企業(yè)管治透明度、為了更好地管理與發(fā)展吉利控股集團(tuán)各項(xiàng)業(yè)務(wù)，在去年底，我決定不再兼任控股集團(tuán)CEO，并聘請李東輝同志出任吉利控股集團(tuán)CEO，安聰慧同志繼續(xù)擔(dān)任吉利控股集團(tuán)總裁，我繼續(xù)留任吉利控股集團(tuán)董事長，按照國際慣例及吉利控股自身制度安排，由CEO出任企業(yè)法人代表，我本人不再兼任法人代表。

這是為了進(jìn)一步推進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)，既符合國家法律，也符合國際慣例，這樣做的目的是為了更加依法合規(guī)地構(gòu)建企業(yè)現(xiàn)代治理體系，讓現(xiàn)代企業(yè)制度能夠在吉利控股集團(tuán)及各業(yè)務(wù)集團(tuán)落地生根，并發(fā)揮關(guān)鍵性作用。

這也是打造企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的基本前提。充分授權(quán)、依法合規(guī)、考核清晰、公平透明，這十六字是吉利企業(yè)治理的核心思想，過去幾十年的實(shí)踐與發(fā)展證明了這十六字方針是正確的，我們必須長期堅(jiān)持，必須體現(xiàn)在吉利企業(yè)治理的方方面面，而不是停留在口頭上。

我強(qiáng)烈要求吉利控股及各業(yè)務(wù)集團(tuán)在企業(yè)治理方面要向沃爾沃汽車集團(tuán)學(xué)習(xí)，三層治理結(jié)構(gòu)嚴(yán)格而清晰。也是因?yàn)檫@種良好的企業(yè)治理水平，才保證了沃爾沃安全、健康基因的良好延續(xù)，并不斷傳承發(fā)揚(yáng)。

沃爾沃近百年的企業(yè)發(fā)展史告訴我們，股東可以淘汰出局，但企業(yè)必須不斷創(chuàng)新，持續(xù)發(fā)展。吉利控股集團(tuán)及其它各業(yè)務(wù)集團(tuán)也一樣，股權(quán)可以增減，資本可以進(jìn)退，但企業(yè)必須做實(shí)做強(qiáng)，形成管理層、全體員工共享企業(yè)經(jīng)營成果的主人翁文化，保證企業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展。

這既是對企業(yè)負(fù)責(zé)，也是對社會(huì)負(fù)責(zé)，更是關(guān)系到全體員工的切身利益。要實(shí)現(xiàn)以上這些目標(biāo)，企業(yè)治理必須現(xiàn)代化，所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)就必須分開，這是應(yīng)對未來挑戰(zhàn)的有效法寶。

企業(yè)和人一樣，走正道才能創(chuàng)大業(yè)。一個(gè)浩然正氣的人，加上認(rèn)真學(xué)習(xí)、刻苦歷練、發(fā)奮努力，一定能夠取得成功。

一個(gè)企業(yè)也一樣，守正創(chuàng)業(yè)、守正創(chuàng)新，堅(jiān)定不移走正道，義無反顧求發(fā)展，發(fā)自內(nèi)心遵紀(jì)守法、誠實(shí)守信，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體員工聚焦產(chǎn)品，聚焦用戶體驗(yàn)，時(shí)刻把用戶放在心中，不急功近利，不走捷徑，不抄近路，不玩小聰明，堅(jiān)持公平正義，堅(jiān)守道德底線，不忘法律高壓線，把握競爭本質(zhì)，掌握核心技術(shù)，注重人才培養(yǎng)，敢于研發(fā)投入，尊重事物規(guī)律，只要長期堅(jiān)持正確路線，不投機(jī)取巧，主動(dòng)站到真理這一邊，奇跡就一定會(huì)出現(xiàn)在我們眼前。

守正既枯燥乏味，也樂在其中，不同的人有不同的感受，不同的人有不同的理解。守正的目的是為了出奇，人活一口氣，做企業(yè)的目的是為了給社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，是為了推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步、科技發(fā)展，我堅(jiān)信只要我們堅(jiān)守正確的價(jià)值主張，堅(jiān)守我們的核心價(jià)值理念，讓每一位用戶因?yàn)榧鞓?，讓我們的合作伙伴因?yàn)榧晒Γ@就是我們的核心價(jià)值追求，這就是吉利存在的價(jià)值，這就是我們常說的“快樂人生、吉利相伴”。

社會(huì)很復(fù)雜，我們對世界的認(rèn)知也很有限，我們對事物的認(rèn)識也是不完整的，讓別人快樂也是有原則的，有原則的快樂才是真快樂。無原則的取悅他人，可能會(huì)帶來災(zāi)難。我們必須小心謹(jǐn)慎，必須時(shí)刻提醒自己與誰為伍。

人以群分，物以類聚，只要我們守正工作，做人做事受人尊重，妖魔自然遠(yuǎn)離而去。商場如戰(zhàn)場，我們應(yīng)該能分清誰是戰(zhàn)友，誰是敵人；誰是好人，誰是壞人。正人先正己，學(xué)會(huì)守正，堅(jiān)持守正，歪斜的事物就一目了然。

如果我們識別能力出現(xiàn)差錯(cuò)，在我們的隊(duì)伍中出現(xiàn)了一些遺憾，我們必須隨時(shí)反省總結(jié)教訓(xùn)，盡量減輕被污名化，被惡化的程度，盡量減輕對自己的傷害。雖然我們都不是超人，但我們必須保持健康的心靈。各美其美，美人之美，美美與共天下大同，也是有原則的，我們一定要認(rèn)真識別合作伙伴，觀點(diǎn)可以不同，道德、誠信不能出賣，底線必須堅(jiān)守。

吉利創(chuàng)業(yè)三十五年來，一直堅(jiān)守主業(yè)，堅(jiān)持制造業(yè)，從電冰箱零部件到電冰箱、電冰柜制造，再到摩托車、汽車制造，一路走來遇到過各種困難與挑戰(zhàn)，也遇到了各種誘惑，我們從未忘記初心，從未突破底線。這是全體吉利員工干部共同努力的成果，來之不易。

幾十年來，我們還做了一件令人鼓舞的大事，這件大事我特別自豪，那就是吉利非營利教育事業(yè)的發(fā)展，這個(gè)事業(yè)我們必須長期堅(jiān)持，雖然辦教育也不容易，即使非營利也遇到各種困難、挑戰(zhàn)，但我還是會(huì)堅(jiān)定不移地把好事做得更好。

有人說生意場上沒有朋友，我認(rèn)為這句話沒有全面定義生意的本質(zhì)。人類社會(huì)發(fā)展史就是生生死死、合作共贏的文明史，商業(yè)的樂趣在于既交朋友又做交易。商業(yè)的最高境界是既獲利又美名；既有經(jīng)濟(jì)效益又有社會(huì)效益，這就需要真誠合作，讓每一次交易都實(shí)現(xiàn)共贏、多贏并留下愉快的回憶，用誠信鋪設(shè)前進(jìn)的道路。

任何的見利忘義行為都是與文明的商業(yè)世界格格不入，不同的交易有不同的合作對象，不同的合作有不同的感受，純粹與愉快相伴，多變與復(fù)雜同在，復(fù)雜一定給人帶來痛苦，一門好生意，不能太復(fù)雜，說一不二，做的比說的更好，先小人后君子，這是交易成功的關(guān)鍵，也是愉快合作的前提，否則都會(huì)給合作各方帶來痛苦。

世界上比金錢更重要的東西還有很多，金錢像水，可以載舟也能覆舟，愉快合作并快樂分享成果，這種成果才能載舟，才能給人正面支持，實(shí)現(xiàn)水漲船高效果，才能幫助企業(yè)更好發(fā)展，反之，就有可能產(chǎn)生覆舟之災(zāi)。

商業(yè)是最平等而美好的人類文明表現(xiàn)形式，只要大家守正經(jīng)商，充分體現(xiàn)公平、正義，為用戶創(chuàng)造價(jià)值，世界一定非常美好，只要我們守正經(jīng)營，我們的事業(yè)一定前程錦繡，無往不勝。

總結(jié)

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