近段時(shí)間，由特斯拉和馬斯克引發(fā)的比特幣暴漲引發(fā)了全球?qū)μ摂M貨幣的廣泛關(guān)注，其價(jià)格一度躍升至58000美元/枚。

隨后，在經(jīng)歷了斷崖式暴跌之后以恢復(fù)平穩(wěn)，目前價(jià)格穩(wěn)定在50000美元左右。

此次比特幣過(guò)山車式的沖擊背后，有許多人抓住機(jī)會(huì)大賺了一筆。

韓國(guó)約2成網(wǎng)吧轉(zhuǎn)行挖礦 日獲利遠(yuǎn)超營(yíng)業(yè)收入

據(jù)央視財(cái)經(jīng)頻道消息，隨著虛擬貨幣行情持續(xù)看漲，疫情下?tīng)I(yíng)業(yè)受重創(chuàng)的不少韓國(guó)網(wǎng)吧近期紛紛轉(zhuǎn)行“挖礦”。

以其中一家擁有200臺(tái)電腦的網(wǎng)吧為例，其每天挖礦15個(gè)小時(shí)可獲利至少100萬(wàn)韓元（約合5800元人民幣）左右，遠(yuǎn)高于很多網(wǎng)吧平時(shí)的營(yíng)業(yè)收益，目前韓國(guó)約有兩成的網(wǎng)吧已轉(zhuǎn)營(yíng)挖礦。

除了網(wǎng)吧類小型企業(yè)之外，作為電動(dòng)汽車行業(yè)巨頭的特斯拉也在此次比特幣暴漲之間獲利無(wú)數(shù)，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉將通過(guò)比特幣盈利約10億美元，已經(jīng)超過(guò)了其2020全年汽車銷售的利潤(rùn)。

特斯拉通過(guò)比特幣獲利超全年賣(mài)車?yán)麧?rùn)

但馬斯克作為此次比特幣暴漲事件的始作俑者，也被一些業(yè)內(nèi)人士所質(zhì)疑，美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家努里爾·魯比尼表示，在特斯拉投資加密貨幣前，馬斯克發(fā)表關(guān)于比特幣的推文是一種“市場(chǎng)操縱”行為。

巴菲特的長(zhǎng)期商業(yè)伙伴查理·芒格就還公開(kāi)駁斥了特斯拉和比特幣，他表示：“自己也不知道是比特幣價(jià)格達(dá)到5萬(wàn)美元更瘋狂，還是特斯拉達(dá)到1萬(wàn)億美元的完全攤薄企業(yè)價(jià)值更瘋狂。”

總結(jié)

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