今日，蔚來2020年第四季度及全年財報發布，雖然總體出現了虧損，但是單車銷售毛利率以及營收水平，都出現了巨幅上漲，而且全年車輛交付量同比翻番，預示著蔚來愈加向好的業績水平。

數據顯示，蔚來全年總收入為162.579億元人民幣，同比增長107.8%。第四季度整車銷售及綜合毛利率均為17.2%。2020年全年交付數量為43,728輛，2019年為20,565輛，年度銷量同比蔚來成功實現銷量翻番。

不過，在高研發、高運營的壓力下，蔚來仍處于虧損狀態。蔚來第四季度研發支出8.3億元，環比增長40.4%，全年研發支出24.9億元。全年經營性虧損46.1億元，同比收窄58.4%。

財報數據是“有喜有悲”，不過在財報電話會議上，蔚來方面對未來及市場發展前景充滿了樂觀信心，并且對于蔚來方面也回應了基金公司人士關注的熱點話題。

其中，對于特斯拉頻繁降價，蔚來是否跟進的話題。蔚來表示，特斯拉喜歡用降價來沖擊一部分訂單，這樣不穩定的做法不是蔚來的作風。NIO是持續的，不降價，專注于長期。

同時，在蔚來銷售渠道建設方面，蔚來主打的就是高端的電動車品牌的思路，蔚來渠道覆蓋中國121個城市，蔚來這方面一直比較激進，今年還會增加120個空間，20個NIO HOUSE，500個換電站。

現在還沒做到，但今年應該就可以完成了。

此外，經歷了2020年股價暴漲后，當前資金可以說是蔚來最不需要擔心的問題。

財報顯示，截止去年12月底，蔚來現金及現金等價物、限制性貨幣資金和短期投資共計425億元人民幣（65億美元）。

蔚來方面表示，資金現在完全不是蔚來的瓶頸，滿足蔚來未來發展的資金是足夠的。

關于產能部分，現在蔚來工廠的產能已經達到了10000臺一個月，但2季度供應鏈只能滿足7500臺，到7月后可以達到1萬。年底和明年初，工廠已經可以實現15萬單班年產能，雙班30萬的目標。

總的來看，經歷過最初的發展困頓局面后，在資本市場大放異彩的蔚來汽車，已經徹底走出低谷時期。

并且在新能源汽車概念的帶動下，以及交付量、業績再創新高，有理由預計，蔚來當前的股價還有可能會沖向一個新高度。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的全年亏损46亿！蔚来：持续发展不降价 有奔驰宝马的城市都会有蔚来店的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。