對于不少電動車主來說，基本上一出遠門都會存在續航焦慮，畢竟看著目的地的距離，再看看表現剩余續航里程，或多或少都會對電動車電量耗盡趴窩的擔憂。

并且，當前不少電動車儀表盤顯示的剩余續航里程，往往并不能真實的反應車輛續航里程。如果開著空調跑高速的話，可能跑一公里，表顯續航里程能掉3公里。因而，不少車主也不敢完全信賴表顯剩余續航里程，甚至給其送上了“歡樂表”的稱號。

對于這個問題，幫助車企造好車的華為，給出了一個全新的解決方案。

企查查公開數據顯示，4月23日，華為技術有限公司公開“剩余里程預測的方法和電池遠程服務的系統”專利，公開號為CN112703518A。

企查查專利摘要顯示，本申請提供了一種剩余里程預測的方法，采用了常見的車輛行駛特征數據，構建了單位SOC可行駛距離預測模型，并基于用戶特征聚類的方法，通過平均行駛特征來預測指定消耗SOC可行駛距離，從而可以有效地提升電動車剩余里程預測的準確度，大大提高了電動汽車的運行性能和運行可靠性。

從華為關于專利的簡介可知，該系統與傳統電動車根據電池SOC，和車輛平均電耗計算剩余續航里程的方式不同。

華為全新專利，采用了更為智能的預測模型，可以適時根據電池剩余的SOC，和當前駕駛狀態下的單位平均電耗，通過更接近當前車輛行駛狀態的電耗情況，從而預測出更為準確的剩余續航里程。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的表显续航里程不再是“欢乐表” 华为公开剩余里程预测方法专利的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。