如果要說“出海”最成功的的自主車企，長城汽車絕對算一個(gè)。

早在2019年6月，長城就在俄羅斯建造了其在海外的首個(gè)全工藝獨(dú)資制造工廠。隨后，長城汽車又收購了通用汽車泰國工廠和通用汽車印度市場。

近日，據(jù)外媒報(bào)道，長城汽車正在考慮收購奔馳母公司戴姆勒在巴西的一家工廠，以便于其在海外進(jìn)行擴(kuò)張。

根據(jù)報(bào)道，一位知情人士透露，兩家公司正在就可能達(dá)成的交易進(jìn)行談判，收購費(fèi)用可能高達(dá)數(shù)億美元，且隨時(shí)可能終止收購程序。

對此，戴姆勒表示公司正為巴西工廠探索不同的可能性，但是否被長城收購并拒絕置評(píng)。

目前，戴姆勒在巴西有三家大型工廠，分別位于圣保羅州的伊拉塞瑪波利斯工廠和圣貝爾納多工廠，以及位于米納斯吉拉斯州的茹伊斯迪福拉工廠。

其中，涉及上述交易的伊拉塞瑪波利斯工廠是戴姆勒在巴西唯一乘用車工廠。

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2019年以來，長城汽車出口量逐步增長，2019年長城汽車出口達(dá)到65175輛,同比大增38.68%。2020年長城汽車出口量為70110輛，同比增長7.57%。

總結(jié)

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