7 月 7 日消息，據媒體報道，在今日召開的 2021 華為智能制造數據基礎設施高峰論壇上，華為聯手上汽大眾共同發布了“全棧一體化仿真平臺”解決方案。

　　據介紹，此為同類方案在中國汽車行業的首個規模應用，同時，可應用于汽車、航空航天等制造行業場景。

　　值得一提的是，針對流體仿真、電磁設計、碰撞設計、噪聲設計、電機設計等 CAE 仿真技術場景的前處理、仿真求解和后處理。

　　華為可以提供，從 L1 基礎設施（計算、存儲、網絡）到 L3 通信庫、編譯器、集群管理、專業服務等全棧一體化仿真平臺。

　　加速自動駕駛研發、航空航天模擬訓練，為汽車、航空航天等制造企業提供強大的數據基礎設施。

　　除此以外，華為今日還宣布已與大眾汽車集團的一個供應商達成專利許可協議。

　　據悉，該協議包括華為 4G 標準必要專利（SEP）許可，涵蓋裝有無線連接功能的大眾汽車。

　　此外，該協議是迄今為止華為在汽車領域達成的最大許可協議。

　　華為預計，根據目前簽署的所有汽車領域專利許可協議，將有超過 3000 萬輛汽車獲得其專利許可。

　　對于華為堅持不造車的原因，華為汽車 BU MKT 與銷售服務部總裁遲林春，于前不久表示，華為目前不具備制造整車能力，如果華為造車會對于華為在海外的重要客戶產生直接競爭。而華為目前從傳感器到算力平臺、芯片、操作系統等可為車企提供豐富的解決方案。

總結

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