地鐵是城市出行最便捷的交通工具之一，不過乘客少的時候，地鐵溫度較低，很多網友在地面上穿短袖短褲，進入地鐵車廂簡直“凍死個人”。

由于車廂溫度受客流密度、開關門次數、線路條件、個體差異等因素影響，乘客對于車廂溫度的實際體感差異較大，訴求較為集中。

為了給乘客提供更舒適的乘車體驗，北京地鐵公司根據去年夏天開展的調查結果，同時結合今年乘客反映集中的訴求，于近期啟動了2021年度車廂溫度乘客需求專項調查，以獲取乘客熱感評價和車廂實際環境相關數據，研究多維度下車廂溫度動態標準。

據了解，本次調查分為早中晚3個時段，分別在車頭、車廂中部、車廂尾部以及每節車廂內的4個不同點位進行實際溫度采樣，由訪問員對乘客進行現場體感調查，并邀請乘客對車廂溫度可接受度進行投票。

此次調查還將特別針對已采取強冷弱冷車廂措施的6號線、7號線、1號線、八通線進行專項調查。

調查結束后，地鐵公司會根據詳細反饋數據，形成更加精細化和差異化的溫度設置標準，為乘客提供更加清涼舒適的乘車體驗。

此次專項調查的特點

1、運用高精度環境溫濕度測量儀對車廂環境溫濕度進行測量，獲取真實可靠的溫度數據；

2、以調查結果與模型分析為基礎，從乘客的體驗與需求出發，制定更滿足乘客需求的列車溫度調控標準。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的夏天地铁“冻死个人”？北京地铁终于要调整了的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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