【智車派新聞】近日，國內(nèi)7月份汽車銷量數(shù)據(jù)出爐，在新能源汽車領域，特斯拉在國內(nèi)交付量同比大跌41.2%。針對此事，馬斯克表示，這是因為特斯拉中國在一個季度上半季生產(chǎn)的電動汽車主要用于出口，下半季生產(chǎn)的才投放本地市場。

特斯拉

　　據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國7月批發(fā)銷量相比去年增長了近兩倍，其中出口部分相比上月增長近4倍。但在華的銷量卻下降至8621輛，較去年同期下跌了41.2%，較6月份更是下降近70%。

7月國內(nèi)新能源銷量排行榜（圖源：乘聯(lián)會）

　　特斯拉在7月發(fā)布的第二季度財報中表示，由于美國本地市場需求強勁，再加之疫情對于全球汽車生產(chǎn)的影響，中國作為全球控制疫情最好的國家之一，特斯拉在國內(nèi)的產(chǎn)量占了其總產(chǎn)量相當大的部分。加之因為歐洲的車大部分都是通過季度初海運的方式出口，所以每逢季度初的銷量會優(yōu)先滿足出口需求，4月份如此，7月、10月都會如此。這可能是特斯拉7月國內(nèi)銷量下降的最主要因素。

　　但不可否認的是，隨著國產(chǎn)新能源廠商越來越注重產(chǎn)品的研發(fā)和用戶體驗，國產(chǎn)新能源汽車的銷量也在不斷攀升，也一定程度上擠壓了特斯拉的在華市場。根據(jù)乘聯(lián)會7月公布的國內(nèi)新能源車銷量，前三名統(tǒng)統(tǒng)被國產(chǎn)車奪得，相比于特斯拉，不少國產(chǎn)新能源汽車無論是在配置上還是價格上都有著明顯的優(yōu)勢，因此更多的人開始關注國產(chǎn)新能源品牌。再加上上半年特斯拉曝出的“剎車門”事件讓特斯拉的口碑急速下滑，多重因素的加持，最終導致了銷量斷崖式下跌的局面。

　　馬斯克對于特斯拉銷量下滑的這番解釋雖有一定的道理，但也從側面反應了特斯拉對于中國市場存在斷崖式下跌的問題還不夠重視。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的7月特斯拉国内交付量遭腰斩 马斯克:产能主要用于出口的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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