【智車派新聞】近日，特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克點名兩家全球最大的汽車芯片供應商薩瑞和博世，其聲稱這兩家公司成為特斯拉推動電動汽車生產的阻礙。

特斯拉CEO馬斯克

　　馬斯克在當地時間周四發表的推文中寫到：“正如公開消息所述，因為某些標準汽車芯片供應不足，我們的生產運營遭遇了供應鏈的極端限制。迄今為止，瑞薩和博世給我們造成的此類問題麻煩最大。”

　　由于疫情影響和近年來新能源汽車產量的不斷增加，全球汽車芯片一直處在供不應求的狀態。根據相關資料顯示，自今年3月以來，MCU、電源管理IC、模擬IC芯片的交貨周期普遍在20周以上。恩智浦、瑞薩電子、意法半導體交貨時間約為24~52周。這表明，如果汽車廠商要想保持自身汽車產線的正常運轉，就必須要滿足將近半年的汽車芯片儲備，不然極有可能會發生因為缺芯而導致產線被迫關閉的現象。

芯片

　　更雪上加霜的是，瑞薩電子位于茨城縣Naka的旗艦工廠在今年3月份發生了火災，導致工廠運營遭受嚴重影響。雖說在4月時該工廠恢復生產，但出產情況直至7月初才回到正常水平。雖說瑞薩電子曾經表示將在今年余下時間里彌補因火災而損失的產量，但在短期內，汽車廠商對于車芯的“爭奪戰”將變得更加激烈。

總結

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