近段時(shí)間，吳亦凡雖然已經(jīng)身在拘留所，但是仍時(shí)常登上國(guó)內(nèi)的熱搜榜。

日前，@平安北京朝陽(yáng) 官方發(fā)布消息表示：2021年8月16日，北京市朝陽(yáng)區(qū)人民檢察院經(jīng)依法審查，對(duì)犯罪嫌疑人吳某犯，以涉嫌強(qiáng)奸罪批準(zhǔn)逮捕。

至此，吳亦凡也算是徹底涼涼，作為藝人吳亦凡已失德，并且如果觸犯法律后，等待他的也只有是法律的嚴(yán)懲。

不過(guò)，此前，作為業(yè)余賽車手，吳亦凡也取得了相當(dāng)亮眼的成績(jī)。但對(duì)于吳亦凡的賽車成績(jī)，同樣也有專業(yè)賽車手質(zhì)疑。

早在幾個(gè)月前，職業(yè)賽車手梁嘉彤（曾獲2017蘭博基尼超級(jí)杯歐錦賽年度冠軍）就發(fā)文質(zhì)疑，吳亦凡在上賽跑出的破紀(jì)錄圈速，只不過(guò)當(dāng)時(shí)保時(shí)捷還沒有和其解約，桃色事件也沒有爆發(fā)，梁嘉彤被不少網(wǎng)友噴的是體無(wú)完膚。

但如今，吳亦凡“失德”后來(lái)看，這樣的專業(yè)解讀也別有一番風(fēng)味。

據(jù)梁嘉彤介紹，吳亦凡駕駛著保時(shí)捷911 GT3R 賽車（也就是GT3組別賽車）在上海國(guó)際賽車場(chǎng)，做出了令人震驚的2:04.34圈速。

吊打了一派亞洲地區(qū)的職業(yè)車手（要知道，參考圖1亞洲頂級(jí)GT3賽事GT世界挑戰(zhàn)賽亞洲杯/原亞洲寶珀系列賽在上賽由職業(yè)車手所創(chuàng)下的排位賽桿位成績(jī)也僅僅是2:06.261）。

不可否認(rèn)的是，作為剛剛進(jìn)入賽車領(lǐng)域的業(yè)余車手，吳亦凡的刻苦及駕駛水平（相比大多數(shù)業(yè)余車手來(lái)講）是毋庸置疑的突出，但就他所發(fā)布的這段車載視頻來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為距離賽車的真正極限仍有一定的距離。

在GT賽事中由于各個(gè)品牌賽車引擎排量、車重有所區(qū)別，因此組委會(huì)為不同品牌的賽車設(shè)定了不同的最低限重、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口限流閥口徑等，以此平衡各個(gè)品牌賽車的性能，讓各個(gè)品牌得以在幾乎相同的性能水平線上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

通過(guò)他截取的自己在上賽駕駛AMG GT3賽車的車載視頻（這一圈圈速2:06，大家對(duì)比后可以發(fā)現(xiàn)，每一條直線的尾端，吳亦凡的賽車都比我所駕駛的賽車速度快上若干公里（如1號(hào)彎入彎前我的賽車尾速是236kph，而吳亦凡賽車的尾速已經(jīng)達(dá)到了250kph，相差14kph。

了解賽車運(yùn)動(dòng)的朋友們應(yīng)該明白，十幾公里的尾速帶來(lái)的圈速上的差距是巨大的），因此說(shuō)明吳亦凡所駕駛的賽車也許馬力更大或車重更輕（也就是說(shuō)沒有經(jīng)過(guò)BOP規(guī)則限制）。

同時(shí)吳亦凡使用的輪胎型號(hào)未知，不同品牌和配方的輪胎抓地力有很大區(qū)別，而這些細(xì)節(jié)往往是作出圈速的關(guān)鍵性因素，所以我認(rèn)為，2:04.34這個(gè)圈速確實(shí)不錯(cuò)，但并不用“太震驚”。

最后，梁嘉彤也坦言，說(shuō)這么多不是說(shuō)吳亦凡駕駛技術(shù)不好，他的水平在業(yè)余車手里絕對(duì)算得上很好，只不過(guò)在此希望，通過(guò)普及GT賽車的知識(shí)，讓大家對(duì)此事有個(gè)更客觀的認(rèn)知。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的吴亦凡被批捕！曾驾保时捷破多条赛道纪录 专业车手揭秘的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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