日前，廣汽豐田賽那正式發(fā)布，該車也會在今日開幕的成都車展展出。新車基于豐田TNGA GA-K架構(gòu)打造，搭載2.5L混動系統(tǒng)，新車將于2021年內(nèi)正式上市。

新車此前就已開啟預(yù)售，網(wǎng)傳的預(yù)售價格為，賽那將推出5款配置車型，包含LE版疑似27.68萬元，XLE版疑似29.98萬，LIMITED版疑似31.68萬元，LIMITED PLUS版疑似33.78萬元，PLATINUM版疑似36.98萬元。

不過，按照當前廣汽國產(chǎn)豐田塞那的熱度來看，加價提車也成了“理所當然”一事。

有網(wǎng)友透露，豐田4S店銷售表示，國產(chǎn)塞納已經(jīng)開始接受預(yù)定，最低配的LE版本不排產(chǎn)，暫不接受預(yù)定。而其它車型預(yù)定時，都要進行加價。

其中，XLE車價+5萬、LTD+5萬、LTD Plus+6萬，頂配車型Platinum需要加價7.5-8萬元。

新車外觀上，基本沿襲了海外版的設(shè)計，配備家族式豐田進氣格柵，車輛的尾部側(cè)面設(shè)計與漢蘭達較為類似，平趴的運動風(fēng)格。尾燈則有雷克薩斯的影子，左下方廣汽豐田的標識表明這款車的國產(chǎn)身份。

內(nèi)飾部分，全液晶儀表盤和懸浮式中控屏為其增添不少科技感，但是豐田的車機，外觀和內(nèi)部設(shè)計上，還是沒有擺脫日系車的風(fēng)格，與主流車企還存在一些差距。但是，Android Auto和Apple CarPlay功能的裝車的，讓該車的車機系統(tǒng)使用上更為實用便利。

動力方面，車輛使用了包含2.5L發(fā)動機和兩個電機的混動系統(tǒng)，并采用E-Four四驅(qū)形式，電機負責(zé)后軸的動力輸出，系統(tǒng)最大功率為181kW，并且具有EV，Normal，Eco和Sport四種駕駛模式。

目前，國內(nèi)通過平行進口的方式，引入國內(nèi)的全新豐田Sienna，天津港經(jīng)銷商報價46萬元起。而全新國產(chǎn)廣豐賽那，最終落地價格將會達到何種水平，我們拭目以待。

總結(jié)

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