梅賽德斯-AMG乃獨(dú)立門派，是奔馳對(duì)性能的詮釋，所以當(dāng)初得知A35將要國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)時(shí)，內(nèi)心并不看好，拋出一個(gè)當(dāng)年對(duì)AMG43系列同樣的疑問，它還是正統(tǒng)AMG嗎？性能出色不負(fù)AMG之名行不行先看數(shù)據(jù)，AMGA35L采用代號(hào)為M260的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可在6100rpm下輸出306馬力，最大扭矩400牛·米。發(fā)動(dòng)機(jī)與A45上的那臺(tái)2.0T并無關(guān)系，但數(shù)據(jù)表現(xiàn)在同級(jí)中可圈可點(diǎn)。在舒適模式下，A35L就像是臺(tái)家用代步車，車廂隔音表現(xiàn)在同級(jí)中比較出色，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)發(fā)出異常“亢奮”的聲音，7速雙離合變速箱換擋過程平順，只是在低速起步時(shí)會(huì)有輕微頓挫感，但不會(huì)影響到整體舒適。一旦進(jìn)入運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)+模式，后方排氣閥門會(huì)打開，此刻隨著轉(zhuǎn)速提升，A35L開始進(jìn)入“備戰(zhàn)”狀態(tài)，油門響應(yīng)會(huì)變得更加靈敏，整套動(dòng)力傳遞系統(tǒng)很敏感，動(dòng)力隨叫隨到，可以提供絕對(duì)令人滿意的加速感受，畢竟汽車之家實(shí)測(cè)的0-100km/h加速成績(jī)僅為4.68秒，對(duì)得起它AMG的身份。轉(zhuǎn)向手感是典型AMG的風(fēng)格，緊致且不“粘手”，談不上特別精準(zhǔn)，但絲毫不會(huì)給A35L的靈活性拖后腿。雖然是加長(zhǎng)軸距版本，但A35L的車尾并不拖沓，車尾整體循跡性很好，緊跟著車頭每一個(gè)動(dòng)作。強(qiáng)有力的剎車系統(tǒng)給駕駛員帶來十足信心，畢竟A35L的前剎車盤采用與AMGA45相同的前對(duì)向四活塞剎車卡鉗。A35L在通過減速帶時(shí)，懸架表現(xiàn)還是很硬朗，但對(duì)于回彈反饋處理的很干脆，韌勁十足。在彎道里以中高速行駛時(shí)，懸架整體支撐性很好，車身側(cè)傾并不明顯，有助于幫助駕駛員了解車輛極限。AMGPerformance4MATIC是具有扭矩分配的四驅(qū)系統(tǒng)，放任A35L在出彎時(shí)早早進(jìn)入加速狀態(tài)。低調(diào)有型扮豬吃老虎對(duì)于一臺(tái)性能車，我們總是會(huì)努力找尋細(xì)節(jié)上的不同之處，又或許是這臺(tái)白色試駕車實(shí)在算不上顯眼，從車頭方向看上去，AMGA35L與普通版奔馳A級(jí)并無明顯不同之處。雙橫線造型的中網(wǎng)，與現(xiàn)款A(yù)MGA45上的風(fēng)格一致，不過即將到來的全新一代A45將采用直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)。A35L兩側(cè)的風(fēng)刀為運(yùn)動(dòng)套件，屬于標(biāo)配，但是在國(guó)外的A35車型上，該運(yùn)動(dòng)套件則為選裝。車身長(zhǎng)寬高分別為4637/1796/1422mm，軸距為2789mm，比海外的標(biāo)準(zhǔn)軸距A35的2729mm長(zhǎng)了60mm。輪圈采用19英寸多輻黑色款式，四輪胎尺寸均為235/35R19，并使用米其林PS4S運(yùn)動(dòng)輪胎。短小的尾部突出整體運(yùn)動(dòng)感，呈現(xiàn)出一種緊繃的狀態(tài)，排氣采用雙邊共兩出設(shè)計(jì)。最為彰顯特殊身份的，還屬位于C柱位置的AMG標(biāo)識(shí)，時(shí)刻提醒路人A35L出自AMG家族。同級(jí)標(biāo)桿豪華中的運(yùn)動(dòng)整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)是這一代奔馳A級(jí)的成功之處，體現(xiàn)豪華氛圍的能力算是同級(jí)中的佼佼者。若想一眼便看出運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，非AMG風(fēng)格方向盤莫屬。真皮包裹的方向盤觸感細(xì)膩，3、9點(diǎn)處經(jīng)過打孔真皮處理，中間上方位置的回正標(biāo)識(shí)為黑色，低調(diào)不張揚(yáng)。雙大屏依舊是車內(nèi)最亮眼的配置之一，其色彩和分辨率表現(xiàn)都很出色。A35L采用懷擋設(shè)計(jì)，所以中控臺(tái)下方的控制區(qū)域并無換擋機(jī)構(gòu)。控制區(qū)域集成駕駛模式、手動(dòng)模式和ESP開關(guān)按鍵，觸摸板需要一定上手時(shí)間。舒適有方包裹欠佳前排座椅具有加熱功能和座椅腰托功能，從樣式不難看出，其實(shí)際體驗(yàn)感受偏重舒適取向，當(dāng)A35L在多彎路段行駛并發(fā)生重心轉(zhuǎn)移時(shí)，座椅包裹性欠佳。比標(biāo)準(zhǔn)軸距版本多出的60mm，全部貢獻(xiàn)于后排乘坐空間，甚至讓這臺(tái)緊湊型性能車的后排空間堪比中型車。后排坐墊長(zhǎng)度比較令人滿意，不過座椅同樣包裹性表現(xiàn)一般。官方并沒有給出A35L的后備廂容積數(shù)據(jù)，但看起來還是比較可觀的，滿足一般家用需求不成問題。后排座椅并不能放倒，影響一定拓展需求。寫在最后奔馳AMGA35L在性能方面的表現(xiàn)不愧于AMG身份，但它也并不算極端，在日常駕駛中，它同樣可以勝任一款家用代步車，相比之下，同級(jí)別的高爾夫R和奧迪S3要更加純粹，清一色的傾向于運(yùn)動(dòng)調(diào)校，而A35L開起來則多了份高級(jí)質(zhì)感，這也符合AMG家族的整體定位。其實(shí)加長(zhǎng)和國(guó)產(chǎn)的身份并不會(huì)影響A35L的性能發(fā)揮，它是同級(jí)中很具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，目前官方指導(dǎo)售價(jià)為39.98-41.98萬元。本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的顶配高尔夫多少钱啊？国产又加长，这台AMG买得起？竟要把“顶配”高尔夫拉下水？的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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