11 月 27 日消息，據上海鋼聯發布的數據顯示，電池級碳酸鋰下跌 2000 元 / 噸，均價報 13.8 萬元 / 噸。

值得一提的是，11 月 23 日，廣期所碳酸鋰期貨主力合約日內跌超 3%，跌破 13 萬元 / 噸關口，創下自 2023 年 7 月 21 日上市以來新低。上市之初，合約價格還維持在 24.60 萬元 / 噸的價格區間，短短 4 個月內碳酸鋰期貨價格已接近腰斬。

據了解，碳酸鋰作為鋰電池生產的主要原材料，近年來伴隨新能源汽車的增長迎來爆發。2022 年 11 月，電池級碳酸鋰價格一度接近 60 萬元 / 噸的高點。隨后迅速進入下滑通道，2023 年 4 月電池級碳酸鋰價格便降至 20 萬元 / 噸。

電池級碳酸鋰價格的繼續下跌或許會帶來新能源汽車價格的下跌，但兩者之間也并無必然聯系，近期特斯拉價格就不降反漲，而且電池級碳酸鋰的價格與新能源汽車價格往往存在一定的時差，因為車企一般會提前一個季度或者半年訂購電池原材料。

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總結

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