你你沒見過斑馬呀？白色條，黑黑的，所以應該是斑馬線。馬路不要看斑馬線，要看紅燈綠燈。馬路上那個白色條的是斑馬線，紅燈停綠燈行，所以拐彎要看左邊行。

道路交通標線一般有以下幾種類型：1、白色虛線畫于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；畫于路口時，用以引導車輛行進。2、白色實線畫于路段中時，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；畫于路口時，可用作導向車道線或停止線。3、黃色虛線畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。4、黃色實線畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。5、雙白虛線畫于路口時，作為減速讓行線；畫于路段中時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。6、雙黃實線畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。7、黃色虛實線畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；黃色實線一側禁止車輛超車、跨越或回轉，黃色虛線一側在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉。8、雙白實線畫于路口時，作為停車讓行線。

瓊瑪卡若瓊瑪卡若是美國內布拉斯加州的一名外科醫生。她在日常工作中看到太多因車禍受傷的患者。傷者的痛苦時時讓她如同身受。于是她開始思考如何能減少交通事故的發生。瓊瑪卡若注意到駕駛員總喜歡靠公路的中間行駛，正是這個偏好讓汽車相撞的可能大大增加。一個念頭閃現在她腦海里：在公路中間畫一條醒目的線，讓不同方向行駛的車輛各行駛在線的一側。當她把自己的想法提供給有關部門時，卻得到了他們的冷默和拒絕，他們認為自從有汽車那天起從沒人懷疑過汽車在公路上跑還用畫什么線，至于汽車相撞那是不可避免的，快速行駛不相撞才不正常！對于瓊瑪卡若的提議他們笑她是異想天開。瓊瑪卡若并沒有忘記醫院里傷員痛苦的表情與呻吟，他不停地向有關部門呼吁，經過七年堅持不懈的努力，在1924年內布拉斯加州的公路管理委員會終于同意在一條99號的高速公路上做試驗，試驗的結果是該州的所有公路都畫上了 “瓊瑪卡若線”，并以此為榮。現在，我們對公路中間的那條線再熟悉不過，只是很少有人能說出它的名字叫“瓊瑪卡若線”。

有網狀黃線的地方。 1、較大的單位和需緊急出動的單位（如消防、醫院等）門口的馬路上。 2、馬路邊的三叉路口（不便于設置紅綠燈的地方），但又常有車出入的（弄堂、胡同等）。 二、設置次黃線的法律依據 原文忘了，原意是規定在畫有網狀黃線的區域不允許車輛停留，當黃框對面有車在等紅燈時，后面來車要在黃框的另一頭等待，不得駛入黃框區域內等紅燈。否則屬違章（違交通法）。 大意是這個意思，反正我又不鉆這行了，就說個大概意思好了。 其目地是保證支路上的車流不會因主車道上車的等紅燈而無法出去。因為一邊方向等紅燈時，另一方向的車道是基本空置的。

馬路上的網格線是道路交通標線，網格線是非機動車禁駛區表線，作用是用以告示騎車人在路口禁止駛入的范圍。左轉彎騎車人須沿禁駛區外圍繞行，以保證路口內機動車通行空間和安全側向凈空。道路交通標線主要劃設于道路表面，經受日曬雨淋，風雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴格的要求。要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；要求反射能力強，色彩鮮明，反光度強，使白天、夜晚都有良好的能見度。

馬路上的黃線和斑馬線主要有以下幾種材料品種：1、常溫溶劑型道路標線涂料傳統標線涂料，該涂料干燥慢，使用壽命短，成本低，在我國城市道路及一般道路仍廣泛使用。2、加熱溶劑型道路標線涂料固體含量高，溶劑量少，干燥快，反光效果好，在國外高等級公路普遍使用。3、 熱熔型反光道路標線涂料干燥快，涂膜厚，使用壽命長，反光持續性好，目前在我國高等級公路占統治地位。4、突起型振動反光標線涂料在熱熔型的基礎上發展而來，可用作減速，振動，警示，雨線等用途，形式有排骨式、圓點式、雨槽式。目前在高速公路上的減速線、邊線，已得到廣泛應用。5、水性反光道路標線涂料干燥時間一般,氣溫低于10度以下不推薦施工，目前存在問題是對瀝青路面的粘結力及耐水性差。我國有關廠商引進國外水性標線涂料，但在應用過程中均未得到滿意的效果。所以水性涂料在國內還處于開發和試應用階段。 應用效果不理想，一般不涂布下涂劑（造價高）。6、 熱熔型防滑道路標線涂料（彩色路面）防滑涂料粘結劑通常采用耐候性和機械性能較好的醇酸樹脂、膠、酚醛樹脂或改性環氧樹脂，其中摻以硬而大的粒子，如廉價的石英砂或類似物。這些填充劑粒大而突出于表面，產生較大的摩擦力，從而達到防滑的目的。7、預成型標線帶（粘貼標線、雨夜防滑成型標線）形狀類似地板革，表面附有玻璃微珠，夜間反光效果好，施工簡單；主要用于道路上文字、箭頭、圖案等的粘貼。8、（聚氨酯 丙烯酸）彩色防滑標線溶劑型彩色防滑標線涂料，技術源自德國，防滑系數高，主要有白色，黃色、紅色等，用作高速公路文字，箭頭，車距確認，以及隧道內、口，彎道防止車輛打滑，確保車輛安全行使，使用壽命達12-24個月。9、（環氧樹脂）彩色防滑標線室溫固化 （或加熱固化）,環氧樹脂膠,粘度非常低,混合后壽命長,操作性好,EPO適合于粘接多種不同的基底材料，如玻璃、石英、金屬、多種塑料等。環氧樹脂型彩色防滑標線多適用于室內地坪漆，及水泥路面，因其耐候性差一般不應用于室外。但經過改性在國內也開始在高速公路上應用，其缺點對瀝青路面附著力略差。10、 聚脲彈性防滑標線涂料聚脲彈性防滑標線涂料是真正環保的道路標線不對大氣及水源產生任何污染，常用于防腐防水工程。

總結

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