7·20暴雨期間，鄭州超40萬輛私家車被水泡，這些泡水車被保險(xiǎn)公司全損理賠之后，一些車型會(huì)進(jìn)行二次拍賣，有修理機(jī)構(gòu)或汽車報(bào)廢拆解公司拍下，進(jìn)行維修或者報(bào)廢處理。

有汽車維修機(jī)構(gòu)，也想趁機(jī)撿漏，低價(jià)拍得一些車輛，然后維修后出售。只不過，買特斯拉來維修后二次售賣的話，可能會(huì)血虧。

11月18日，易車原創(chuàng)節(jié)目《一萬塊為所欲為》泡水特斯拉修復(fù)特輯，為我們展示了一輛7·20鄭州泡水特斯拉是怎樣被修理機(jī)構(gòu)拍下、買配件、人工維修、最后血虧砸自己手里的“感人”事跡。

視頻

話不多說，制片人“馬編”帶著專業(yè)的汽車修理團(tuán)隊(duì)，在鄭州淘到了一輛水泡全淹特斯拉Model 3，“加價(jià)”至9.4萬元成功購(gòu)得，然后花費(fèi)4千元，托運(yùn)回他們自己的維修門店。

再就是對(duì)整車進(jìn)行拆解，因?yàn)槎际亲约盒蘩淼陠T工，工時(shí)費(fèi)0元。

車輛最復(fù)雜的維修部分在于電池模組，幸運(yùn)的是電池沒有太大損壞，經(jīng)過拆解、維修后，電池模塊修復(fù)完成裝車。

機(jī)械部件可以維修，但是經(jīng)過泡水之后，電子元器件就只能購(gòu)買新的更換。因?yàn)楦鼡Q部件眾多，就不一一介紹，只撿貴的說，分別是：

特斯拉Model 3主機(jī)（14,500元，漲價(jià)了，之前11,000元）、前部車輛控制器（3800元）、左部右部控制器各2800元、PTC加熱器（2100元）、充電口電腦（2400元）；

1/2號(hào)電池模塊（3800元）等等，這個(gè)兩個(gè)字的等等，后面的部件至少有20個(gè)。

更換過這些部件后，特斯拉Model 3一次啟動(dòng)成功，煥發(fā)新生，甚至經(jīng)歷了一波暴躁的漂移，車輛仍然堅(jiān)挺可靠。

此外，值得注意的是，之前特斯拉表示，為保障鄭州泡水車后續(xù)流入市場(chǎng)時(shí)，因賣方故意隱瞞泡水信息，對(duì)二任車主造成誤導(dǎo)，特斯拉將鄭州泡水特斯拉的快充功能進(jìn)行了關(guān)閉。

不過他們?cè)趯?shí)測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)在特斯拉V2超級(jí)充電樁上，充電功率依然能夠達(dá)到100kW以上，屬于貨真價(jià)實(shí)的快充。難道是特斯拉對(duì)這輛車網(wǎng)開一面？

最后就到了最為激動(dòng)人心的時(shí)刻，算賬。視頻中，明顯可以看到，修理大師的手都已經(jīng)抖了，顫顫巍巍中，最終算出總價(jià)。

這輛泡水特斯拉Model 3，從他們花費(fèi)9.4萬元買下，再到一個(gè)多月的維修后，修復(fù)好的總費(fèi)用超過了20萬元，達(dá)到200,490元。

顯而易見，這樣的修復(fù)成本，從這輛車上賺錢是不可能了，畢竟新車也才23萬多，泡水二手車再想賣20萬以上純屬“扯X”。

修理大師也透露，這一波泡水特斯拉修復(fù)，不算人工費(fèi)的話，“小虧”三四萬元。前提是車輛會(huì)有人接盤，也有可能會(huì)砸自己手里面。

不過，視頻最后，修理大師也透露，去年他總共修理了2輛泡水特斯拉，買會(huì)后花費(fèi)2、3萬元就能把車修好，主要原因泡水情況較輕。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的《一万块为所欲为》“感人”特辑！9.4万买郑州泡水特斯拉：修好花20万 再卖亏3万的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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