在今年1月底，特斯拉正式發(fā)布全新Model S/X車輛，外觀部分沒有進(jìn)行太大的變化，而內(nèi)飾則徹底變了。

車內(nèi)最大的變化，圓形方向盤變成了賽車版的“矩形”方向盤，特斯拉將其命名為“Yoke”方向盤。

不過顯而易見，對(duì)于大多數(shù)用慣了圓形方向盤的消費(fèi)者來說，要想適應(yīng)這個(gè)方向盤，還得經(jīng)過一段時(shí)間的熟悉，否則剛上手就駕駛可能會(huì)出現(xiàn)意外情況。

視頻

日前，有網(wǎng)友上傳視頻顯示，一位女性司機(jī)，體驗(yàn)特斯拉的“Yoke”方向盤，但是在轉(zhuǎn)彎的過程中，女司機(jī)習(xí)慣性轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，因?yàn)榫匦畏较虮P的緣故，一手抓空，車輛也差點(diǎn)沖上道路，司機(jī)也受到了驚嚇，不斷尖叫。

對(duì)此，也有不少網(wǎng)友認(rèn)為，特斯拉的“Yoke”方向盤，今后在車主駕駛中，容易發(fā)生一些小意外事件。如果你買車的話，會(huì)考慮“Yoke”方向盤嗎？

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的女司机体验特斯拉“Yoke”方向盘 结果差点发生意外的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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