晚上在房车里睡觉是如何样的一种感受?
生活随笔
收集整理的這篇文章主要介紹了
晚上在房车里睡觉是如何样的一种感受?
小編覺得挺不錯的,現(xiàn)在分享給大家,幫大家做個參考.
有過若干次在境外開房車的旅行經(jīng)歷,記得第一次是在新西蘭,后來在加拿大、澳大利亞都有過開房車旅行的經(jīng)歷。只是從睡覺感受來說,印象比較深刻的只有二次,第一次是在新西蘭第一次開房車第一晚夜宿路邊,當時由于太晚,一時找不到營地,那是2010年,那時手機地圖導(dǎo)航還沒有普及,于是天黑之后找到城外一臺高爾夫球場的門外,馬路邊一臺停車場住了一晚,停車場沒車沒人,整晚睡的忐忑不安,擔心安全問題,第二天很早就被旁邊馬路上來往的車輛聲吵醒了。第二次印象深刻的是在加拿大,從地圖上看Hope似乎是個很大的城市(地圖上標注的是較大的一臺黑點),傍晚到達后才發(fā)現(xiàn)最多只不過比中國的一臺村子大一點,但是那里好像是兩條主要公路的交匯點,村子里連唯一的幾個餐廳都沒開門,看地圖發(fā)現(xiàn)趕往下一臺城市太遠,還要翻越高山,于是在一臺24小時營業(yè)的麥當勞餐廳旁邊停車宿營,半夜被來往通過對講機點餐的車輛不斷的驚醒。其他還有幾次印象深刻,在加拿大因為卡爾加里的營地關(guān)門,半夜三更從卡爾加里開車趕回班夫,在半道上一臺沒人沒車的營地暫停加水洗澡。在冰原大道山頂因停車場風太大,車搖晃不停,被迫入住唯一的酒店最后一間房,在澳大利亞堪培拉城外一臺房車營地遇到好多兔子和袋鼠。都是深刻印象。
晚上住房車的感受,是要分階段呢!我記得我第一次住房車時奔馳斯賓特324房車(B型)單拓版,我們六個人剛剛好睡下,那是2016年11月去海南參會,雖然陸巡拖了一臺野營帳篷車,車頂有自動車頂帳,但畢竟是11月的秋天,野外的夜晚或是比較冷的。第一晚我們六個人興奮的大半夜都沒睡著,白天舟車勞頓的勞累全無。大家有人談?wù)撚绣X了自個也要買一臺(128萬/臺)、有人則說以后不買樓房了,就買個大房車舉家搬到車上......凌晨時分,大家的興奮情緒漸漸消失,車廂中鼾聲開始此起彼伏。我個子矮睡在卡座的位置,因為拓展的縫隙有風灌進來,只好下床打開燃油鍋爐,雖然有些吵,但是溫暖卻很快讓我入睡。就這樣兩個月的旅途,我們住三天房車,住一晚酒店,感覺除了空間有限以外,與房間沒有太大的區(qū)別。第二次住房車是從鄭州凱倫賓威廠家,提了4臺奔馳斯賓特524房車,一路返回新疆的路上,我和一臺兄弟,帶了幾個新招的90后小伙兒,他們當時的感覺,就像我們第一回住房車一樣,一臺晚上都在喋喋不休。而我們則借著酒勁和勞累早早入睡。歷時5天,我們6人4車全程吃住都在車上。好在咱們的車型屬于高檔車,各種配置都非常適合旅行。除了偶爾的做頓飯以外,我們基本都在服務(wù)區(qū)買現(xiàn)成的吃。相比第一次住的324,這次提的4臺524屬于C型房車,尺寸比較緊湊,且屬于雙拓,所以在空間、舒適度和配置上,比第一次住的324要好很多。只是房車在行駛時,反應(yīng)沒有汽車那么自在,畢竟車底盤上罩了個大殼子,風阻打了。大家都照顧我這個“老同志”,5個晚上我都誰在相對舒適的后置床鋪上。目前駕駛房車外出多為出差,或者去各景區(qū)周邊踩線(做旅游的,不是準備盜竊啊),只要條件允許,都會房車和酒店穿插著住。住一晚房車找找那種新鮮便捷的感覺,當然,也享受那種上車參觀路人羨慕的聲音;第二天住一晚酒店的原因有兩個:一來為了整理梳洗儀容,或者洗洗衣物;二來為了下一臺晚上,對房車充滿最初的新鮮和興奮。畢竟做這個行業(yè),住房車開房車比開小車住酒店還頻繁。18年的一年都在和大通RV80打交道。說實話相比之下,依維柯dirly比大通RV80更適合新疆的路況和環(huán)境,但是大通的自動擋和前驅(qū),也是客戶們鐘情的主要原因,許多租賃房車的客戶,還車回來,都會表示滿足的感覺,只是第一次房車出游,經(jīng)驗不夠基本都在路上,至于晚上住宿,或是不錯的,和酒店差不多,但卻比酒店實惠。
如果你不曾在房車內(nèi)睡覺過,我想你肯定會有疑惑在房車里睡覺是如何樣的?如果有車的朋友肯定有過在自個的私家車內(nèi)的后排座椅上小憩一下打個盹的經(jīng)歷。那么你們覺得在私家車的后座睡覺感覺如何?我的個人感受是這樣的:空間不是很大,后排座椅的寬度也是有限的,比我們單人床還要窄。如果人比較長在后排睡覺根本不可能把腳伸直,一覺睡下來真的不會太舒服有些時候都會出行腿腳長期保持一臺姿勢而會出現(xiàn)酸痛。很多人把私家車里睡覺的感受同等于房車內(nèi)的睡覺感受。這樣對房車的誤解有點大了。我也曾經(jīng)房車自駕游也在房車睡覺,甚至初期也像很多朋友一樣以為房車內(nèi)晚上睡覺會睡不好。但是真實的體驗下來卻不是這樣的。記得那次房車自駕游海南,我們租房車的那幾晚,晚上我們的房車都是會停在房車營地。房車的雙人床是在車尾部,雙人床長寬都是非常不錯,都是可以容納兩個成年人睡覺,有伸展的空間。床上用品也是全新配套的,和酒店的一樣干凈舒適,到了晚上或是可以舒舒服服地入睡的。其實房車營地的位置一般都是選擇相對偏郊區(qū)的地方,這樣就有一臺優(yōu)勢到晚上就會很安靜,晚上都可以聽到小昆蟲的叫聲,在這樣的環(huán)境中可以與大自然近距離的接觸。有些喜歡安靜環(huán)境,其實房車睡覺也是一臺不錯的選擇。以上我只是說了一下我玩過房車,在房車里睡覺過夜之后的一些感受。如果沒有嘗試過房車睡覺,不要有太多的顧慮,其實房車睡覺或是很不錯,新鮮好玩還有機會零距離接觸大自然感受大自然的氣息。
晚上睡在房車里,有兩種感受。緊張與踏實。剛剛接觸房車的時候,第一次睡房車或是在房車廠大院里,原本廠家給安排好了賓館,非要把被褥搬到房車里睡一下,感覺感覺。雖然門窗都關(guān)上,窗簾也拉上,好像外面有一百個人在盯著我。索性打開窗戶,趴在床上東張西望。除了看門大爺?shù)饌€煙卷在門口看電視機,夜深人靜廠區(qū)已經(jīng)沒人了。心里作怪。后來習慣了這種生活,清早睡醒躺在床上偶爾聽到車外人在討論。極少有人會在你休息的時候敲門打擾,這種情況不用吩咐,我家大黃就要登場了。白天開車趕路也好,或是逛街游玩累了,晚上吃飽躺在床上,雖然空間不大,四周眼能看到,手能觸到,外面有保溫隔音的玻璃鋼三明治車身。當外面大雨打在車體上,狂風呼嘯,雪靜靜的下。這種聲音伴我入眠,感覺很好,很踏實。關(guān)起門來自成一家,早上起來又是不一樣的風景,不一樣的心情。在這里,我要說的是,玩好房車,不能讓房車去適應(yīng)你,你要主動去適應(yīng)房車使用的環(huán)境。在家里有點噪音就睡不著的,懼怕野外和陌生城市,沒有安全感,害怕附近都是小偷強盜,又怕發(fā)水又怕著火。這些情況需要改變,需要適應(yīng)。否則開房車旅行對自個和家人都是種折磨,也談不上旅行樂趣了。遇到問題,去適應(yīng)或者解決問題。建議租個房車玩幾天,適應(yīng)一下看情況再選擇購買房車。我睡房車的一點建議和感覺,謝謝!更多房車問題請關(guān)注我的悟空問答。咱們下個問題見。窗簾是全遮光的,外面無法看見里面。服務(wù)區(qū)的早晨,洗漱完畢繼續(xù)趕路。車內(nèi)物品都是自個喜歡和熟悉的,找東西很省事。夜晚趴在床上看著河對面城市的萬家燈火。看一會網(wǎng)絡(luò)電視機就睡了,晚安條友。明天太陽照常升起。
這問題來的真是時候~3天前才告別房車之旅,你們確定沒有監(jiān)視我??這次房車之旅坐的是依維柯新出的款式,走的線路是林芝,波密,拉薩。就是圖片這輛。手動檔左側(cè)有擴展,全車價格70萬左右,自動檔要100萬左右當然底盤也換成進口貨。優(yōu)點不用多說當然是吃飯睡覺特別省事。隨便在哪兒找個寬敞地方停車就可以做飯吃了還可以睡午覺,可以在車里做飯之所以在外面弄是害怕油煙味大。車總長接近6米也就是說C1駕照也可以開。關(guān)于睡覺是不是舒服嘛,我個人認為人少就舒服,因為里面其實也不寬敞,有1.2米和1.5米兩張床,一家三口住一臺星期左右嘗嘗鮮可以,人多了真的體驗會很差。還有些缺點就是隔音不好,最好找個安靜地方停車。廁所太小洗澡不省事,而且要注意水箱的剩余不能放開了洗。行駛過程中如果是高速可以放心睡,如果是國道特別是山路那就晃的睡不著。總之呢房車之旅是個很不錯的體驗,一臺星期差不多夠了。論睡覺的舒適程度肯定或是比不上房間哈。
在這一年中,我起碼有半年的時間是在房車里睡覺的。年初去南方廣西海南云南四川80天,除了春節(jié)幾天是在柳州的賓館度過以外,其他時間也都在車上。之后去了山西陜西河北甘肅寧夏新疆內(nèi)蒙,來回五個多月,有三分之二的時間在車里睡覺。說說在房車里睡覺的問題,應(yīng)該有發(fā)言權(quán)吧?要真說起來,我覺得房車里睡覺舒服不舒服,主要是三個方面的因素。第一是外界因素,房車不是家,并且天天在移動,周圍環(huán)境對在車里睡覺是有很大影響的。所以選什么樣的營地駐車過夜,其實對睡覺的影響很大的。尤其是有女士的話更是如此。比如地處偏僻,比如整個車場就你一輛車,比如環(huán)境嘈雜等等,都會影響到睡眠。但是總體來說,只要能把自個的需求搞清楚,選一臺適合的營地并不難。俗話說,天晚早住店,早點準備,是沒有問題的。如果有女士,盡量選能讓她安心入睡的地方。還有,就是要有適當?shù)臏蕚涔ぷ鳎热缢案鶕?jù)需要開窗,或者遮陽棚要不要收起,車外是不是留下了重要東西,免得躺下后再折騰,等等。第二是房車內(nèi)部,其實這個不是大問題。房車當初的設(shè)計,床也是重點。至于說哪個床更舒服,你的床墊是海綿或是席夢思或是硅膠,看個人愛好,硬板床也沒關(guān)系。如果人多了,要湊合一下,比如本來小孩睡的折疊床卡座鋪的床,那就另當別論,本身就是湊合,就不要談舒服不舒服了。第三,是個人因素,每人對睡眠環(huán)境的要求是不同的。像我這種有失眠癥的人,更是如此。但是很奇怪,我在房車里睡得出奇的好!如果旁邊是釣魚的河湖水庫,那就更好了!總之,我覺得在房車里睡覺,感覺很不錯!這樣回答你滿意嗎?
晚上住房車的感受,是要分階段呢!我記得我第一次住房車時奔馳斯賓特324房車(B型)單拓版,我們六個人剛剛好睡下,那是2016年11月去海南參會,雖然陸巡拖了一臺野營帳篷車,車頂有自動車頂帳,但畢竟是11月的秋天,野外的夜晚或是比較冷的。第一晚我們六個人興奮的大半夜都沒睡著,白天舟車勞頓的勞累全無。大家有人談?wù)撚绣X了自個也要買一臺(128萬/臺)、有人則說以后不買樓房了,就買個大房車舉家搬到車上......凌晨時分,大家的興奮情緒漸漸消失,車廂中鼾聲開始此起彼伏。我個子矮睡在卡座的位置,因為拓展的縫隙有風灌進來,只好下床打開燃油鍋爐,雖然有些吵,但是溫暖卻很快讓我入睡。就這樣兩個月的旅途,我們住三天房車,住一晚酒店,感覺除了空間有限以外,與房間沒有太大的區(qū)別。第二次住房車是從鄭州凱倫賓威廠家,提了4臺奔馳斯賓特524房車,一路返回新疆的路上,我和一臺兄弟,帶了幾個新招的90后小伙兒,他們當時的感覺,就像我們第一回住房車一樣,一臺晚上都在喋喋不休。而我們則借著酒勁和勞累早早入睡。歷時5天,我們6人4車全程吃住都在車上。好在咱們的車型屬于高檔車,各種配置都非常適合旅行。除了偶爾的做頓飯以外,我們基本都在服務(wù)區(qū)買現(xiàn)成的吃。相比第一次住的324,這次提的4臺524屬于C型房車,尺寸比較緊湊,且屬于雙拓,所以在空間、舒適度和配置上,比第一次住的324要好很多。只是房車在行駛時,反應(yīng)沒有汽車那么自在,畢竟車底盤上罩了個大殼子,風阻打了。大家都照顧我這個“老同志”,5個晚上我都誰在相對舒適的后置床鋪上。目前駕駛房車外出多為出差,或者去各景區(qū)周邊踩線(做旅游的,不是準備盜竊啊),只要條件允許,都會房車和酒店穿插著住。住一晚房車找找那種新鮮便捷的感覺,當然,也享受那種上車參觀路人羨慕的聲音;第二天住一晚酒店的原因有兩個:一來為了整理梳洗儀容,或者洗洗衣物;二來為了下一臺晚上,對房車充滿最初的新鮮和興奮。畢竟做這個行業(yè),住房車開房車比開小車住酒店還頻繁。18年的一年都在和大通RV80打交道。說實話相比之下,依維柯dirly比大通RV80更適合新疆的路況和環(huán)境,但是大通的自動擋和前驅(qū),也是客戶們鐘情的主要原因,許多租賃房車的客戶,還車回來,都會表示滿足的感覺,只是第一次房車出游,經(jīng)驗不夠基本都在路上,至于晚上住宿,或是不錯的,和酒店差不多,但卻比酒店實惠。
如果你不曾在房車內(nèi)睡覺過,我想你肯定會有疑惑在房車里睡覺是如何樣的?如果有車的朋友肯定有過在自個的私家車內(nèi)的后排座椅上小憩一下打個盹的經(jīng)歷。那么你們覺得在私家車的后座睡覺感覺如何?我的個人感受是這樣的:空間不是很大,后排座椅的寬度也是有限的,比我們單人床還要窄。如果人比較長在后排睡覺根本不可能把腳伸直,一覺睡下來真的不會太舒服有些時候都會出行腿腳長期保持一臺姿勢而會出現(xiàn)酸痛。很多人把私家車里睡覺的感受同等于房車內(nèi)的睡覺感受。這樣對房車的誤解有點大了。我也曾經(jīng)房車自駕游也在房車睡覺,甚至初期也像很多朋友一樣以為房車內(nèi)晚上睡覺會睡不好。但是真實的體驗下來卻不是這樣的。記得那次房車自駕游海南,我們租房車的那幾晚,晚上我們的房車都是會停在房車營地。房車的雙人床是在車尾部,雙人床長寬都是非常不錯,都是可以容納兩個成年人睡覺,有伸展的空間。床上用品也是全新配套的,和酒店的一樣干凈舒適,到了晚上或是可以舒舒服服地入睡的。其實房車營地的位置一般都是選擇相對偏郊區(qū)的地方,這樣就有一臺優(yōu)勢到晚上就會很安靜,晚上都可以聽到小昆蟲的叫聲,在這樣的環(huán)境中可以與大自然近距離的接觸。有些喜歡安靜環(huán)境,其實房車睡覺也是一臺不錯的選擇。以上我只是說了一下我玩過房車,在房車里睡覺過夜之后的一些感受。如果沒有嘗試過房車睡覺,不要有太多的顧慮,其實房車睡覺或是很不錯,新鮮好玩還有機會零距離接觸大自然感受大自然的氣息。
晚上睡在房車里,有兩種感受。緊張與踏實。剛剛接觸房車的時候,第一次睡房車或是在房車廠大院里,原本廠家給安排好了賓館,非要把被褥搬到房車里睡一下,感覺感覺。雖然門窗都關(guān)上,窗簾也拉上,好像外面有一百個人在盯著我。索性打開窗戶,趴在床上東張西望。除了看門大爺?shù)饌€煙卷在門口看電視機,夜深人靜廠區(qū)已經(jīng)沒人了。心里作怪。后來習慣了這種生活,清早睡醒躺在床上偶爾聽到車外人在討論。極少有人會在你休息的時候敲門打擾,這種情況不用吩咐,我家大黃就要登場了。白天開車趕路也好,或是逛街游玩累了,晚上吃飽躺在床上,雖然空間不大,四周眼能看到,手能觸到,外面有保溫隔音的玻璃鋼三明治車身。當外面大雨打在車體上,狂風呼嘯,雪靜靜的下。這種聲音伴我入眠,感覺很好,很踏實。關(guān)起門來自成一家,早上起來又是不一樣的風景,不一樣的心情。在這里,我要說的是,玩好房車,不能讓房車去適應(yīng)你,你要主動去適應(yīng)房車使用的環(huán)境。在家里有點噪音就睡不著的,懼怕野外和陌生城市,沒有安全感,害怕附近都是小偷強盜,又怕發(fā)水又怕著火。這些情況需要改變,需要適應(yīng)。否則開房車旅行對自個和家人都是種折磨,也談不上旅行樂趣了。遇到問題,去適應(yīng)或者解決問題。建議租個房車玩幾天,適應(yīng)一下看情況再選擇購買房車。我睡房車的一點建議和感覺,謝謝!更多房車問題請關(guān)注我的悟空問答。咱們下個問題見。窗簾是全遮光的,外面無法看見里面。服務(wù)區(qū)的早晨,洗漱完畢繼續(xù)趕路。車內(nèi)物品都是自個喜歡和熟悉的,找東西很省事。夜晚趴在床上看著河對面城市的萬家燈火。看一會網(wǎng)絡(luò)電視機就睡了,晚安條友。明天太陽照常升起。
這問題來的真是時候~3天前才告別房車之旅,你們確定沒有監(jiān)視我??這次房車之旅坐的是依維柯新出的款式,走的線路是林芝,波密,拉薩。就是圖片這輛。手動檔左側(cè)有擴展,全車價格70萬左右,自動檔要100萬左右當然底盤也換成進口貨。優(yōu)點不用多說當然是吃飯睡覺特別省事。隨便在哪兒找個寬敞地方停車就可以做飯吃了還可以睡午覺,可以在車里做飯之所以在外面弄是害怕油煙味大。車總長接近6米也就是說C1駕照也可以開。關(guān)于睡覺是不是舒服嘛,我個人認為人少就舒服,因為里面其實也不寬敞,有1.2米和1.5米兩張床,一家三口住一臺星期左右嘗嘗鮮可以,人多了真的體驗會很差。還有些缺點就是隔音不好,最好找個安靜地方停車。廁所太小洗澡不省事,而且要注意水箱的剩余不能放開了洗。行駛過程中如果是高速可以放心睡,如果是國道特別是山路那就晃的睡不著。總之呢房車之旅是個很不錯的體驗,一臺星期差不多夠了。論睡覺的舒適程度肯定或是比不上房間哈。
在這一年中,我起碼有半年的時間是在房車里睡覺的。年初去南方廣西海南云南四川80天,除了春節(jié)幾天是在柳州的賓館度過以外,其他時間也都在車上。之后去了山西陜西河北甘肅寧夏新疆內(nèi)蒙,來回五個多月,有三分之二的時間在車里睡覺。說說在房車里睡覺的問題,應(yīng)該有發(fā)言權(quán)吧?要真說起來,我覺得房車里睡覺舒服不舒服,主要是三個方面的因素。第一是外界因素,房車不是家,并且天天在移動,周圍環(huán)境對在車里睡覺是有很大影響的。所以選什么樣的營地駐車過夜,其實對睡覺的影響很大的。尤其是有女士的話更是如此。比如地處偏僻,比如整個車場就你一輛車,比如環(huán)境嘈雜等等,都會影響到睡眠。但是總體來說,只要能把自個的需求搞清楚,選一臺適合的營地并不難。俗話說,天晚早住店,早點準備,是沒有問題的。如果有女士,盡量選能讓她安心入睡的地方。還有,就是要有適當?shù)臏蕚涔ぷ鳎热缢案鶕?jù)需要開窗,或者遮陽棚要不要收起,車外是不是留下了重要東西,免得躺下后再折騰,等等。第二是房車內(nèi)部,其實這個不是大問題。房車當初的設(shè)計,床也是重點。至于說哪個床更舒服,你的床墊是海綿或是席夢思或是硅膠,看個人愛好,硬板床也沒關(guān)系。如果人多了,要湊合一下,比如本來小孩睡的折疊床卡座鋪的床,那就另當別論,本身就是湊合,就不要談舒服不舒服了。第三,是個人因素,每人對睡眠環(huán)境的要求是不同的。像我這種有失眠癥的人,更是如此。但是很奇怪,我在房車里睡得出奇的好!如果旁邊是釣魚的河湖水庫,那就更好了!總之,我覺得在房車里睡覺,感覺很不錯!這樣回答你滿意嗎?
總結(jié)
以上是生活随笔為你收集整理的晚上在房车里睡觉是如何样的一种感受?的全部內(nèi)容,希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。
- 上一篇: “西风殊未起”下一句是什么
- 下一篇: 熬夜玩手机会不会不孕不育