一般海員一月工資多少?　近期船員市場評述：換班高峰期來了！三副三管緊缺！工資整體上漲趨勢！11月是年前換班高峰期，從國際市場的招聘情況來看：高級船員中，船長、三副、三管依舊比較緊缺，一些船東開始加大新證三副/三管的提職力度。普通船員中，高證船員相對緊缺，工資略有上漲，普證基本無變化。電機員也略顯緊張，工資也有水漲船高之勢。全國各地招生工作進入尾聲，從今年總體的生源情況來講，未來三年內(nèi)預(yù)計會持續(xù)出現(xiàn)三副三管緊缺之局面。同時，國內(nèi)沿海市場招聘顯示，丙一大副，丙類油散二三副/二三管，油化船好資歷三副/三管的需求在不斷加大，工資提升幅度比換班高峰期要來得及時，小型船舶最低配員要求加強后二三職務(wù)一直有需求，普通船員供需基本穩(wěn)定。再關(guān)注下船東方運價情況：回顧10月中旬至25日期間沿海運價整體穩(wěn)中續(xù)漲，外貿(mào)效益穩(wěn)定市場行情也有所拉漲，之后受福廣聯(lián)合開展砂石市場整治影響，大量拉沙船舶由于沒有貨源都回歸正規(guī)市場，運力略顯過剩疊加月底月初因素運價大幅下跌，而BDI運價指數(shù)也從10月底開始小幅走跌，外貿(mào)部分兼營船近期回歸國內(nèi)，對市場有所影響，加上煤炭發(fā)運觀望較多，與上期相比沿海散貨運價整體跌幅明顯，綜合指數(shù)下跌1.1%。雖然市場漲動較弱，但是隨著北方供暖季來臨、進口煤收緊等利好消息，海沙貨盤又起，船東堅挺運價還是有望向好。最新政策：根據(jù)《海船船員培訓大綱（2016版）》的要求，中華人民共和國海事局對海船船員理論考試題庫（含采用計算機終端考試的評估）進行了更新和優(yōu)化。針對海船船員題庫更新：理論題庫+上機評估題庫，新題庫啟用時間：2019年11月1日起，新考試系統(tǒng)啟用時間：2020年1月1日起，考試模式分為考場在線考試、考場離線考試。據(jù)小編了解：自11規(guī)則實施以來，船員考試系統(tǒng)升級已經(jīng)不是第一次，加之船舶的設(shè)備、技術(shù)與設(shè)施都會逐步智能化，也就是說未來在“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下，我們船員也要與時俱進，掌握新知識、新技術(shù)，唯一能做的就是通過題庫題型的分析、理論結(jié)合實際，知識點搞通透，而不是以往的死記硬背，今后更換題庫可能就是常態(tài)。

總結(jié)

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