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&nbsp>&nbsp高等教育&nbsp>&nbsp實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)

蘭州交通大學(xué)C語言課程設(shè)計(jì)報(bào)告(完整版).doc12頁

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電力牽引供電系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)

評(píng)語：

考 勤

(10)守 紀(jì)

(10)設(shè)計(jì)過程

(40)設(shè)計(jì)報(bào)告

(30)小組答辯

(10)總成績(jī)

(100)

專 業(yè)：電氣工程及其自動(dòng)化

班 級(jí)： 電氣1004

姓 名： 王英帥

學(xué) 號(hào)： 201009341

指導(dǎo)教師： 于曉英

蘭州交通大學(xué)自動(dòng)化與電氣工程學(xué)院

201 目 錄

一、題目1

二、題目分析及解決方案框架確定1

三、設(shè)計(jì)過程2

3.1牽引變電所110kV側(cè)主接線圖設(shè)計(jì)2

3.2牽引變電所饋線側(cè)主接線設(shè)計(jì)2

3.3單相V-v直供方式變壓器接線3

3.4牽引變壓器容量計(jì)算3

3.5 繪制電氣主接線圖4

3.6儀用互感器選擇5

5

五、心得體會(huì)6

附錄一 饋電線50%備用接線圖7

附錄二 移動(dòng)備用原理圖8

附錄三 牽引變電所電氣主接線圖9

供電方式牽引變壓器類型為110/27.5，接線，供電臂

長(zhǎng)度km端子平均電流A有效電流A短路電流A穿越電流A丁19.414221980915223.2167248978198

二、題目分析及解決方案框架確定

單相V-V接線的牽引變壓器是將兩臺(tái)單相變壓器以V的方式連于三相電力系統(tǒng)，每一個(gè)牽引變電所都可以實(shí)現(xiàn)由三相系統(tǒng)的兩相線電壓供電。兩臺(tái)變壓器的次邊繞組，各取一端聯(lián)至牽引變電所的兩相母線上。而它們的另一端則以聯(lián)成公共端的方式接至鋼軌引回的回流線。這時(shí)，兩臂電壓的相位差為60°，電流不對(duì)稱度有所減少。這種接線即通常所說的60°接線。同時(shí)，由于左、右兩供電臂對(duì)軌道的電壓相位不同，在這兩個(gè)相鄰的接觸網(wǎng)區(qū)段間必須采用分相絕緣結(jié)構(gòu)。另外，由于牽引變壓器次邊繞組電流等于供電臂電流，因此供電臂長(zhǎng)期允許電流就等于牽引變壓器次邊的額定電流，牽引變壓器的容量得到了充分利用。主接線較簡(jiǎn)單，設(shè)備較少，投資較省。對(duì)電力系統(tǒng)的負(fù)序影響比單相接線小。對(duì)接觸網(wǎng)的供電可實(shí)現(xiàn)雙邊供電，它的主要缺點(diǎn)就是：當(dāng)一臺(tái)牽引變壓器故障時(shí)另一臺(tái)必須跨相供電，即兼供左、右兩邊供電臂的牽引網(wǎng)。這就需要一個(gè)倒閘過程，可能會(huì)影響行車。

在設(shè)計(jì)過程中，通過求解變壓器的計(jì)算容量、校核容量以及安裝容量來選取變壓器的型號(hào)。然后再變壓器型號(hào)的基礎(chǔ)之上，考慮到V-V接線中裝有兩臺(tái)變壓器的特點(diǎn)，在確定110kV側(cè)主接線時(shí)我們采用外橋形接線。按照向復(fù)線區(qū)段供電的要求，同時(shí)其牽引側(cè)母線的饋線數(shù)目為兩條，為了保障其經(jīng)濟(jì)性和供電的可靠性，我們選用饋線斷路器50%備用接線，這種接線也便于故障斷路器的檢修。按照選取的變壓器的容量以及110kV側(cè)的和牽引側(cè)的主接線，可以做出設(shè)計(jì)牽引變電所的電氣主接線()

圖1單相V-V接線牽引變電所

三、設(shè)計(jì)過程

牽引變電所的電氣主接線分為三個(gè)部分來分別設(shè)計(jì)：110kV側(cè)的主接線、牽引側(cè)的主接線、單相V-V直接供電方式變壓器接線。

3.1牽引變電所110kV側(cè)主接線圖設(shè)計(jì)

單相V-V牽引變電所要求有兩回電源進(jìn)線和兩臺(tái)變壓器，所以我們選取結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單且經(jīng)濟(jì)性能高的橋式接線。在橋式接線中，外橋接線連接在靠近線路側(cè)，其適合于輸電距離較短，線路故障較少，而變壓器需要經(jīng)常操作的場(chǎng)合，這種接線方便于變壓器的投入以及切除。為了配合單相V-V牽引變電所在出現(xiàn)變壓器故障時(shí)備用變壓器的自動(dòng)投入，選擇采用外橋接線便于備用變壓器的投入以及故障變壓器的切除，更符合本設(shè)計(jì)的要求。

3.2牽引變電所饋線側(cè)主接線設(shè)計(jì)

由于27.5kV饋線斷路器的跳閘次數(shù)較多，為了提高供電的可靠性，按饋線斷路器備用方式不同，牽引變電所27.5kV側(cè)可選用饋線斷路器50%備用的接線，50%備用的接線母線適用于同相的場(chǎng)合和復(fù)線區(qū)段，每相母線只有兩條饋線的場(chǎng)合。這種接線每?jī)蓷l饋線設(shè)一臺(tái)備用斷路器，通過隔離開關(guān)的轉(zhuǎn)換，備用斷路器可代替其中任一臺(tái)斷路器工作。牽引母線用兩臺(tái)隔離開關(guān)分段是為了便于兩段母線輪流檢修，這種方法在可靠性滿足的情況下經(jīng)濟(jì)性得到了很大的提高，原理圖如附錄一所示。

3.3單相V-V直供方式變壓器接線

單相V-V接線變壓器是由兩臺(tái)單相變壓器構(gòu)成，高壓側(cè)兩個(gè)繞組接在電力系統(tǒng)的兩個(gè)線電壓上。因?yàn)槭遣捎弥苯庸╇姺绞?#xff0c;低壓側(cè)兩個(gè)繞組接成V形，兩臺(tái)變壓器的次邊繞組，各取一端聯(lián)至27.5kV的a相和b相母線上。而它們的另一端則連成公共端的方式接至地網(wǎng)和鋼軌或鋼軌引回的回流線。為了保證供電的可靠性及經(jīng)濟(jì)性，采用變壓器移動(dòng)備用的方式，移動(dòng)備用方式適合于兩臺(tái)變壓器并聯(lián)運(yùn)行，可以較好的節(jié)省變壓器的容量，對(duì)于小運(yùn)量區(qū)段選擇起來更為方便。原理圖如附錄二。

3.4牽引變壓器容量計(jì)算

(1)V-V接線牽引變壓器繞組的有效電流

單相V-V接線牽引變壓器是由兩臺(tái)

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