主流車廠激光雷達的選擇和布局

激光雷達發布的車型雖然多，但是價格高低，設計性能各不同，俗稱外行人看熱鬧，內行人看門道，激光雷達都有哪些門道了，其實從主機廠關心哪些指標就知道有哪些門道了。

當然價格是車企最關心的第一要素，無論什么先進技術在汽車產品上的落地，還是要考慮價格的適用性，必須在車企能夠接受的范圍內。

激光雷達早期都是機械雷達，高成本導致一直應用于Robotaxi 等，Velodyne的64線機械激光雷達在8萬美元，32線機械激光雷達成本在2萬美元。SCALA在國內的單臺采購價格一度在 2 萬美元級別。雖然SCALA是全球第一款滿足車規的激光雷達，但要知道第一代 SCALA 的掃描效果大致相當于 4 線，垂直視場角僅 3.2°。目前能在前裝量產車上使用 SCALA 的客戶，主要也是歐洲的豪華品牌，無論是奧迪A8還是奔馳S，都是百萬級別的豪車。

當前主機廠普遍對于激光雷達的價格期望是：

在L4級自動駕駛系統中，激光雷達的采購價最終能夠達到1000 美元以下；

在 L2+自動駕駛系統中，激光雷達長期目標價格能夠達到500美元以下；

因為在L4級別的時候整機的銷售價格也就越高，主機廠對于激光雷達的價格也就沒有那么敏感，同時L4級別的激光雷達的指標也要求更高&#x

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的人工智能AI实战100讲（二）-自动驾驶传感器之激光雷达（三）主流车厂激光雷达的选择及布局的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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