車輛構造——在線考試復習資料
一、單選題
1.常用的敞車有( )通用敞車。
A.62系列、C64系列和C70系列
B.62系列、C65系列和C70系列
C.62系列、C64系列和C80系列
D.61系列、C62系列和C70系列

2.下列緩沖器的容量最大的是( )。
A.MX—1型
B.G2型
C.MX—2型
D.MT—2型

3.MX-1型、MX—2型緩沖器是( )。
A.液壓式
B.彈簧摩擦式
C.摩擦式
D.摩擦橡膠式

4.以下屬于摩擦橡膠緩沖器的是( )。
A.MT-2
B.MT-3
C.MX-1
D.G2

5.用于大秦線專用敞車的緩沖器是( )。
A.MT-2
B.MT-3
C.MX-1
D.MX-2

6.不屬于DK3型地鐵轉向架結構特點的是( )。
A.金屬橡膠彈性鉸式的軸箱定位結構
B.無搖動臺的空氣彈簧懸掛形式,心盤承載
C.軸箱彈簧呈豎直放置
D.轉向架構是H形構架

7.206型轉向架采用構架形式為( )。
A.鑄鋼一體H形
B.焊接構架H形
C.焊接構架U形
D.鑄鋼一體U形

8.W—2型轉向架回轉阻尼為( )。
A.心盤集中支重
B.全旁承支重
C.心盤部分支重
D.高圓簧支重

9.下列客車轉向架是采用空氣彈簧搖動臺式搖枕彈簧裝置的是( )。
A.209HS
B.206型
C.209T型
D.209P型

10.206型客車轉向架采用了( )鑄鋼構架。
A.H型
B.U型
C.Z型
D.型

11.206型客車轉向架軸箱定位裝置采用( )結構。
A.拉桿式定位
B.固定式定位
C.導框式定位
D.干摩擦導柱式軸箱定位

12.209P型客車轉向架構造與209T型不同之處在于( )。
A.制動系統
B.中央懸掛
C.軸箱懸掛
D.搖動臺結構

13.下列結構不是貨車整體承載結構的是( )。
A.開口箱形結構
B.閉口箱形結構
C.可以制成無中梁的底架結構
D.魚腹梁底架結構

14.下列轉向架中采用整體焊接構架的是( )。
A.K2
B.轉8A
C.K4
D.K3

15.通用敞車的共同特點是側、端墻高約在( )左右,車體兩側開有側門。
A.3.0m
B.2.5m
C.2.0m
D.1.5m

16.以下不屬于轉8AG與轉8A型轉向架的區別的是( )。
A.在兩個側架之間安裝有彈性下交叉支撐裝
B.采用了雙作用彈性旁承
C.三大件式轉向架
D.采用兩級剛度彈簧

17.下列緩沖器能量吸收率最小的是( )。
A.2號
B.G2型
C.MX—1型
D.MT—2型

18.用于60t敞車的轉8A型每套彈簧裝置由( )組成。
A.七組雙卷圓彈簧和兩塊楔塊
B.五組雙卷圓彈簧和兩塊楔塊
C.七組雙卷圓彈簧和四塊楔塊
D.五組雙卷圓彈簧和四塊楔塊

19.以下屬于環彈簧摩擦式緩沖器的是( )。
A.MT-2
B.MT-3
C.MX-1
D.G1

20.RD2型滾動軸承輪對的容許軸重為( )。
A.21t
B.25t
C.60t
D.80t

21.以下屬于客車使用的緩沖器是( )。
A.MT-2
B.MT-3
C.MX-1
D.G1

22.下列屬于我國開發的用于60t級貨車的21t軸重的轉向架是( )。
A.轉K5型轉向架
B.轉K4型轉向架
C.轉K6型轉向架
D.轉K2型轉向架

23.209T 型的搖枕定位采用( )。
A.彈性節點的縱向牽引拉桿
B.搖枕端部下面鑄出五個圓臍子
C.空氣彈簧
D.搖動臺裝置

24.抗蛇行油壓減振器又可稱為( )。
A.二系縱向油壓減振器
B.一系縱向油壓減振器
C.一系橫向油壓減振器
D.二系橫向油壓減振器

25.209PK型轉向架搖枕彈簧裝置形式是( )。
A.空氣彈簧,有搖動臺
B.圓彈簧外側懸掛
C.空氣彈簧,無搖動臺
D.圓彈簧,內側懸掛

26.抗蛇行回轉阻尼方式是( )。
A.只有旁承支重方式
B.只有大心盤方式
C.只有抗蛇行油壓減振器
D.以上三種方式

27.209T型轉向架是( )。
A.貨車用;RD2型軸
B.客車用;RD3型軸
C.貨車用;RD3型軸
D.客車用;RD2型軸

28.錐形踏面有兩個斜度,即( )。
A.1:10和1:20
B.1:10和1:16
C.1:15和1:25
D.1:10和1:25

29.下列客車轉向架無搖動臺的是( )。
A.209T型
B.209P型
C.206型
D.206KP型

30.不屬于轉向架不同的軸箱定位形式有( )。
A.固定式定位
B.導框式定位
C.干摩擦導柱式定位
D.鉚釘式定位

31.209T型轉向架軸箱彈簧采用( )。
A.組合彈簧
B.單卷圓柱螺旋彈簧
C.雙卷彈簧
D.枕彈簧

32.差壓閥作用是為了保證一個轉向架兩側空氣彈簧的內壓之差,不能超過為保證行車安全規定的某一定值一般≤( )。
A.0.05Mpa
B.0.06Mpa
C.0.07Mpa
D.0.08Mpa

33.鐵道車輛用197726T型滾動軸承軸箱使用( )。
A.單列圓錐滾子軸承
B.雙列圓錐滾子軸承
C.單列向心圓柱滾子軸承
D.雙列向心圓柱滾子軸承

34.( )型滾動軸承軸箱裝置用于206型、209型等客車轉向架上。
A.RD3
B.RD4
C.RC3
D.RD4A

35.我國規定新造或修竣后的空車標準車鉤高為( )。
A.880mm
B.900mm
C.790mm
D.890mm

36.對于車輛懸掛系統的要求應選擇( )。
A.應采用盡可能大的彈簧靜撓度,即小的彈簧剛度,降低車體的自振頻率
B.應采用盡可能小的彈簧靜撓度,即大的彈簧剛度
C.應采用盡可能大的彈性柔度
D.應采用盡可能小的彈性柔度

37.高速車輛主要使用的軸承是( )。
A.調心球軸承、調心滾子軸承
B.深溝球軸承、圓錐滾子軸承
C.圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承
D.角接觸球軸承、滾針軸承

38.車體與轉向架之間的載荷傳遞方式有( )。
①心盤集中承載 ?②非心盤承載 ?③心盤部分
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③

39.不屬于摩擦減振器的特點的是( )。
A.結構復雜,成本高
B.制造維修比較方便
C.振幅小時有可能由于摩擦阻力過大出現硬性沖擊
D.振幅大時可能摩擦阻力小而不能迅速衰減振動

40.ISO軸承精度分普通級、P6、P5、P4、SP、UP,我國軸承精度分G、E、D、C,我國的G、E級對應ISO( )。
A.普通級、P6
B.P6、P5
C.普通級、P5
D.P5、P4

41.圓錐滾動軸承( )。
A.既不能承受徑向力,也不能承受軸向力
B.既能承受徑向力,又能承受軸向力
C.只能承受徑向力,不能承受軸向力
D.不能承受徑向力,能承受軸向力

42.目前我國普通貨車標準輪和普通客車標準輪徑分別為( )mm。
A.841, 914
B.840, 914
C.840, 915
D.841, 915

43.最高試驗速度一般為最高運行速度的( )倍。
A.1.1
B.1.2
C.1.5
D.1

44.“N”代表的車種為( )。
A.平車
B.敞車
C.罐車
D.棚車

45.目前我國高速鐵路線路普遍采用的是( )。
A.無縫鋼軌、無碴軌道
B.普通鋼軌、無碴軌道
C.無縫鋼軌、碎石道床
D.普通鋼軌、碎石道床

46.22型客車是我國第二代鐵路客車,構造速度( ),車體鋼結構由普通碳鋼制造。
A.110km/h
B.120 km/h
C.130 km/h
D.140 km/h

47.罐車是一種車體呈罐形的車輛,下面選項中不能用來裝運的是( )。
A.沙粒
B.氧化鋁粉
C.汽油
D.水泥

48.以下哪個是行包快運棚車( )。
A.P64
B.P65
C.P66
D.P70

49.80型運煤專用敞車能滿足最高運行速度( )的要求。
A.120m/h
B.100m/h
C.110m/h
D.130m/h

50.下列緩沖器吸收能量最大的是( )。
A.MT-3
B.MX-1型
C.MT-2型
D.MX-2

51.MT-2型、MT-3型緩沖器是( )。
A.液壓式
B.彈簧摩擦式
C.摩擦式
D.摩擦橡膠式

52.以下哪種車鉤為貨車車鉤( )。
A.1號
B.15號
C.13號
D.以上都不是

53.以下哪種車鉤為上作用式車鉤( )。
A.2號
B.13號
C.15號
D.17號

54.下列哪種屬于城市軌道交通的特點( )。
A.道床厚,軌道重
B.列車運行速度高
C.行車密度大,行車間隔小
D.載客量小

55.動車組轉向架都是結構( )。
A.無搖枕、無搖動臺
B.有搖枕、有搖動臺
C.有搖枕、無搖動臺
D.無搖枕、有搖動臺

56.209T型轉向架適用運行時速為( )。
A.80km
B.100km
C.120km
D.160km

57.W-2型轉向架回轉阻尼為( )。
A.心盤集中支重
B.全旁承支重
C.心盤部分支重
D.高圓簧支重

58.下列客車轉向架有空氣彈簧的是( ??)。
A.209T型
B.209P型
C.206型
D.206KP型

59.209HS型客車轉向架軸箱定位裝置采用( )結構。
A.固定式定位
B.導框式定位
C.無磨耗的橡膠堆定
D.干摩擦導柱式軸箱定位

60.206型客車轉向架采用( )車軸,適應于1435mm準軌線路運行。
A.RD3型
B.RE2型
C.RB2型
D.RC4型

61.209T型客車轉向架適用于時速 ( )以下運行。
A.100km/h
B.150km/h
C.120km/h
D.130km/h

62.按彈簧懸掛裝置分類,客車轉向架屬于( )彈簧懸掛。
A.一系
B.三系
C.二系
D.多級

63.下列那種轉向架屬于徑向轉向架 ( )。
A.K6
B.轉8A
C.K7
D.K3

64.下列對轉8 A轉向架構造描述正確的是( )。
A.采用剛性旁承
B.無側架交叉支撐裝置
C.裝有心盤磨耗盤
D.無搖枕

65.彈簧減振裝置的作用有( )。
A.緩和沖擊
B.衰減振動
C.定位作用
D.以上作用都有

66.抗蛇行油壓減振器的安裝為( )。
A.橫向
B.縱向
C.放置于構架與軸箱之間
D.放置于搖枕與構架之間

67.目前我國鐵路車輛使用的車輪絕大部分是( )。
A.鑄鋼整體輪
B.高速輕型車輪
C.整體輾鋼輪
D.輪箍輪

68.標準型滾動軸承車軸用于客車的有( )。
A.RC2、RE2
B.RB2 、RC2
C.RD2、RE2
D.RC3、RD3

69.RD3 型滾動軸承軸箱裝置( )。
A.有導框
B.無導框
C.使用球軸承
D.使用圓錐滾子軸承

70.普通客貨車輛一般采用( )轉向架。
A.二軸
B.三軸
C.多軸
D.四軸

71.25S型雙層客車的側墻板為2.5mm厚的耐候鋼板,由( )組焊而成側墻承載結構。
A.梁、板
B.梁、柱、板
C.柱、板
D.梁、柱

72.25S型雙層客車車體的鋼結構使用壽命一般為( )。
A.15-20年
B.20-25年
C.25-30年
D.30-35年

73.25型與22型比較,下列特點錯誤的是( )。
A.增加了定員,每個定員所占車輛自重降低,經濟效益提高
B.構造速度提高到140km/h以上
C.車輛連接通過小曲線半徑、反向曲線及道岔時,面板錯動量大、難以復原。
D.在車體加長1.9 m及車體高出150mm的情況下,鋼結構自重仍仍較22型有所降低。

74.保溫車有( )功能。
A.保溫、保濕、防振
B.保溫、隔熱、防振
C.保溫、保濕、通風
D.保溫、通風、防振

75.平車是( )。
A.整體承載結構
B.側壁和底架共同承載
C.底架承載結構
D.無中梁底架結構

二、多選題
76.轉向架的作用描述正確的有哪些?
A.降低軸重從而增加車輛載重
B.靈活通過曲線
C.減小車輛運行的振動和沖擊
D.便于安裝制動裝置,增大制動能力

77.彈簧懸掛按橫向跨距分為哪幾種?
A.內側懸掛
B.中心懸掛
C.外側懸掛
D.對角懸掛

78.軸箱定位裝置的結構形式包括以下哪些?
A.導框式定位
B.拉桿式定位
C.轉臂式定位
D.橡膠彈簧定位

79.以下哪些是25噸軸重貨車轉向架?
A.209HS
B.W-2
C.轉K5
D.轉K7

80.以下哪些屬于客車轉向架?
A.209PK
B.W-2
C.轉K5
D.SW-300

81.以下哪些裝向架中央彈簧裝置為空氣彈簧?
A.209T
B.209P
C.209PK
D.209HS

82.一般情況棚車可運輸以下哪些物資?
A.汽車
B.煤炭
C.行李包裹
D.糧食谷物

83.以下哪些屬于非E軸轉向架?
A.轉K5
B.轉K4
C.轉K2
D.轉K3

84.蛇行運動回轉阻尼裝置大致可分為?
A.旁承支重方式
B.抗蛇行運動油壓減振器方式
C.軸箱拉桿支撐方式
D.大心盤方式

85.轉向架的承載方式有哪幾種?
A.心盤集中承載
B.心盤部分承載
C.非心盤承載
D.側架承載

86.以下屬于專用貨車的是哪些?
A.平車
B.漏斗車
C.長大貨物車
D.敞車

87.轉8A貨車轉向架的構架由哪幾大件構成?
A.左側架
B.輪對
C.右側架
D.搖枕

88.城市軌道交通車輛主要有哪些?
A.地鐵車輛
B.輕軌車輛
C.城市有軌電車
D.雙層巴士

89.以下哪些是我國E軸轉向架型號?
A.轉K5
B.轉K4
C.轉K6
D.轉K3

90.一般情況下可用平車運輸的有哪些?
A.汽車
B.煤炭
C.鋼材
D.粉煤灰

91.以下車輛哪些屬于鐵路貨車?
A.焊軌車
B.敞車
C.棚車
D.罐車

92.貨車車體底架一般通過哪兩種裝置支承在轉向架上?
A.心盤
B.旁承
C.軸箱
D.拉桿

93.以下屬于轉向架構成的是哪些?
A.輪對軸箱裝置
B.彈性懸掛裝置
C.基礎制動裝置
D.轉向架構架或側架

94.車體按承載方式分為哪幾種?
A.底架承載結構
B.側墻和底架共同承載結構
C.側墻承載結構
D.整體承載結構

95.以下哪些屬于車鉤緩沖裝置的構成零部件?
A.從板
B.鉤尾框
C.緩沖器
D.車鉤

96.以下屬于通用貨車的是哪些?
A.平車
B.保溫車
C.棚車
D.敞車

97.車鉤的三態作用是指哪三態?
A.閉鎖
B.開鎖
C.全開
D.半開

98.鐵路線路包括哪三個部分?
A.軌道
B.路基
C.橋隧建筑物
D.車站

99.車輛代碼分為哪三段?
A.車種
B.車型
C.車重
D.車號

三、判斷題
100.動車組轉向架構架為三大件結構。( )

101.K系列型轉向架主要用于城市軌道車輛。( )

102.RH2動車組轉向架采用單連桿牽引方式。( )

103.RH2動車組采用空心車軸。( )

104.我國客車上采用的車鉤類型有2號和17號車鉤。( )

105.209HS轉向架構架為三大件結構。( )

106.轉8A型轉向架的下心盤用螺栓固定在搖枕上。( )

107.17號車鉤為聯鎖式旋轉車鉤。( )

108.1號緩沖器為一種摩擦式緩沖器。( )

車輛構造——在線考試復習資料答案
一、單選題
1.

二、多選題
76.

三、判斷題
100.

總結

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