10 月 10 日消息，據(jù) IDC 咨詢官方公眾號《中國車聯(lián)網(wǎng)安全解決方案市場洞察，2023》一文，其中聲稱車聯(lián)網(wǎng)（含智能網(wǎng)聯(lián)車）可謂“未來經(jīng)濟發(fā)展的重中之重”。

2021 年中國汽車制造業(yè)規(guī)模達到 8.7 萬億元，GDP 占比達到 7.5%，作為支柱型產(chǎn)業(yè)持續(xù)推動工業(yè)發(fā)展，在經(jīng)濟發(fā)展中扮演著至關(guān)重要的角色。與此同時，中國軟件和信息技術(shù)服務業(yè)迎來快速發(fā)展期，2021 年市場五年復合增長率達到 14.5%。

而車聯(lián)網(wǎng)是汽車制造與軟件、通信領域融合應用的重要方向，對于促進汽車制造、軟件信息、通信等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

IDC 預測，到 2025 年全球網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模為 7,830 萬輛，5 年復合增長率將達到 11.5%。到 2026 年全球自動駕駛車輛規(guī)模為 8,930 萬輛，5 年復合增長率將達到 14.8%。

從文中得知，IDC 相當強調(diào)了當下車聯(lián)網(wǎng)的安全必要性，“隨著網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通深度融合，車云路一體協(xié)同發(fā)展，網(wǎng)絡暴露面擴大，車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全風險正快速升高”。

除車聯(lián)網(wǎng)傳統(tǒng)的 IT 側(cè)風險外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車本身也面臨諸多安全挑戰(zhàn)，例如車載軟件系統(tǒng)容易受到黑客攻擊，導致車輛被遠程操控；傳感器數(shù)據(jù)可能被篡改，使自動駕駛系統(tǒng)受到干擾；泄露用戶數(shù)據(jù)等。

因此，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速推廣，車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全問題日益凸顯。對于車企而言，智能網(wǎng)聯(lián)車業(yè)務面臨嚴峻的安全挑戰(zhàn)，車聯(lián)網(wǎng)安全建設在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的過程中必不可少。

IDC 據(jù)此公布了報告中核心結(jié)論如下：

• 智能網(wǎng)聯(lián)車的快速發(fā)展，成為車聯(lián)網(wǎng)市場快速發(fā)展的重要驅(qū)動因素，而智能網(wǎng)聯(lián)車需要基于大量的軟件支撐，也導致車機本身面臨安全風險，進一步可能對汽車的駕乘人員人身安全造成極大的危害。

• 車企在車聯(lián)網(wǎng)安全建設方面仍處于早期階段，這與高速發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)車市場節(jié)拍不一致。國際上智能網(wǎng)聯(lián)汽車的強制性信息安全法規(guī) ——UN / WP.29 R155 對汽車企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈提出了嚴格要求，國內(nèi)的相關(guān)法律法規(guī)也在快速推進中。這將促進車聯(lián)網(wǎng)安全市場的快速發(fā)展。

• 車聯(lián)網(wǎng)安全可以拆分成云端安全、車云通信網(wǎng)絡安全、V2X 安全、車端安全、安全咨詢（出海合規(guī)、數(shù)據(jù)跨境等）等幾個子市場，國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)安全相關(guān)的企業(yè)布局各有側(cè)重點，未來幾年仍將是技術(shù)投入期。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的IDC：2025 年全球网联车规模将达到 7830 万辆，5 年复合增长率预计为 11.5%的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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