問界M9對于華為智選車業務來說是接下來非常關鍵的一款產品，包括余承東在內的官方渠道也在不斷為新車進行預熱。據CNMO了解，近日余承東在直播中透露了不少問界M9的消息。他表示，問界M9帶后輪轉向保護，轉彎半徑比M7還小。

余承東爆料問界9

　　CNMO獲悉，余承東在直播的時候表示，問界M9有很多“秘密”，自帶后輪轉向保護，但是根本不需要后輪轉向，因為它的轉彎半徑非常小，“這個車開起來像個迷你小車”。他還表示，這是“我們很牛的技術”，大家可以等正式發布會，但現在不能講太多的技術細節。

問界M9

　　余承東接著補充道：如果把后輪轉向打開，那問界M9的轉彎半徑更小，像一個小車一樣的轉彎半徑，這是非常獨特的。據悉，問界M9的轉彎半徑比M7可能還要小，大概處于5.2米到5.3米的范圍。作為參考，問界M7轉彎半徑為5.87米，帶后輪轉向功能的小鵬X9轉彎半徑為5.4米。

　　據媒體報道，作為問界品牌旗艦SUV車型，問界M9目前已在賽力斯三工廠智能化廠房下線，預計將于12月正式上市，當前預售價格為50萬~60萬元。對于這款車，余承東曾稱其“將重新定義1000萬元內最好的智能SUV。”工信部信息顯示，問界M9將推出純電、增程兩種車型。其中，問界M9純電車型至少擁有續航630km一種配置，增程車型的純電續航則為175km，百公里油耗為6.9升。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的余承东：问界M9转弯半径比M7还小 “这是很牛的技术”的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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