當(dāng)你從小白成為進(jìn)階玩家后，發(fā)現(xiàn)陪伴自己多年公路車逐漸不能滿足自己需求時，你漸漸將目光轉(zhuǎn)向高端公路車，當(dāng)你被“坑蒙拐騙”試騎了頂級公路車后，換車的想法在腦中油然而生。然而理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。干癟腰包把你從騎上頂級戰(zhàn)車的夢境中拉回現(xiàn)實(shí)。

頂級公路車的價格讓大部分進(jìn)階玩家望而卻步，但是，一輛和頂級戰(zhàn)車性能差距不大、外觀和整體結(jié)構(gòu)相似、價格親民的中高端公路車對于進(jìn)階玩家來說是不錯的選擇，只要將輪組和套件稍微升級一下，便可以讓你征戰(zhàn)賽場，馳騁遠(yuǎn)方。下面和小編一起來看看這些售價親民的中高端公路整車吧。

▲Cannondale Super Six Evo

Cannondale一直是深受車友青睞的品牌之一，今年新款采用了碟剎(當(dāng)然圈剎也有保留)并且頭管部分采用了隱藏走線設(shè)計，使得整車外觀更加簡潔，氣動性能相較于上一代也有所提升，入門低模版本的價格相對高模版也更加親民，并且從Tiagra到Ultegra的配置供你選擇(我知道你們要吐槽涂裝丑，我也想吐槽)

▲BMC SLR03

BMC作為三大環(huán)賽的常客之一，其旗下的車款一直備受歡迎，雖然我們不能騎上范阿維馬特同款的SLR01，但是擁有同樣幾何結(jié)構(gòu)的入門版本SLR03我們還是可以考慮一下的，SLR01和SLR03的主要區(qū)別在它們的碳纖維材料上，所以在重量方面會重上一些，但是14000RMB 105配置的售價比他的老大哥便宜了將近一半，所以這些小缺點(diǎn)為何不能包容一下呢。

▲Giant?TCR Advanced 2 Disc

捷安特作為一個在國內(nèi)高性價比的品牌，其旗下的車型也是炙手可熱，Giant?TCR Advanced 2 Disc搭配了105大套以及自家的線拉油系統(tǒng)，雖然重量上與其它車型相比可能不占優(yōu)勢，但是12800RMB的價格你就可以獲得一臺碳纖維材質(zhì)的105搭配整車，并且后期只需要更換一對入門碳纖維輪組就可以滿足比賽需求。

▲Giant Defy Advanced 1

如果你對征戰(zhàn)賽場不感興趣，那么不妨看看Giant Defy Advanced 1這一款讓你騎得更遠(yuǎn)的車型，作為一款耐力車型，其長軸距以及短上管的設(shè)定讓騎手在長距離騎行更加舒適，整車搭配了Ultegra套件，選用了壓縮盤以及11-34T的飛輪，讓騎手對付陡坡更加得心應(yīng)手，并且輪組支持真空胎系統(tǒng)。

▲Giant Defy Advanced 2

如果預(yù)算不夠，覺得Defy Advanced 1太貴，那么Defy Advanced 2也是不錯的選擇，相較于前者，套件由Ultegra降級成了105，個人認(rèn)為Defy Advanced 2的配色比1好看不少，腰包不夠的朋友可以考慮一下這款車型。

▲TREK EMONDA SL5

崔克旗下的EMONDA車型涵蓋了從頂級到入門，其中這款EMONDA SL5從整體結(jié)構(gòu)到幾何大致相似，并且采用了500系列的OCLV碳纖維材料，整車搭配105大套，只需將車上這一對“讓你把車從車店騎回家”的輪組換成一對入門碳圈或者頂級鋁圈便可以征戰(zhàn)賽場。

▲SPECIALIZED TARMAC SL6 SPORT DISC

S-WORK，閃電旗下頂級戰(zhàn)車的代名詞，然而我們今天的主角不是它，而是和它幾何相同，碳布材料采用了9r級別的SPECIALIZED TARMAC SL6 SPORT DISC，這款入門車型搭配了DT450碟剎輪組以及105大套，雖然涂裝比頂級版本樸素了不少，但是面對15990RMB的售價，稍微做出一點(diǎn)妥協(xié)也不是不行。

責(zé)任編輯：小鈺

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的650c公路车推荐_2020最具性价比的中高端公路整车盘点的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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