買車被搭售保險，這在4S店中也算是常見現象，因為保險會給4S店返點。但是如果搭售的保險，性價比太低，車主肯定也會有意見，畢竟相當于自己掏錢補貼4S店業務員和保險公司。

近日，據“新民晚報”報道，車主戴先生買了奔馳車，沒想到竟被‘搭售保險’！被扣的1000元舊車置換補貼，不‘強制續保’就不能用、更不能退。

車主戴先生向“幫儂忙”反映，自己在奔馳4S店購買了一輛奔馳GLC 260L車型，同時將自己的舊車在該店“折舊置換”。

雙方在簽訂購車合同后，該4S店代理保險人員告訴他，根據北京奔馳汽車公司“限時購車方案”的規定，需要扣留購車補貼6000元中的1000元，可以用來抵沖第二年的續保費用，并反復強調這是“舊車置換補貼”，與國家補貼項目無關，必須扣留；同時表示，只要2022年續保太平洋車險，這1000元可以抵充。

戴先生認為，明年續保太平洋保險也沒有問題，于是就同意了。但是在簽訂合同時，其中“廠方置換/重購保險支持”一項注明“置換：新保5000元+續保1000元”。

而在今年續保時，戴先生對比后發現，同樣的保額情況下，4S店給出的續保價格高出很多，而保險推銷人員則表示只要戴先生續保后，可以贈送購物卡或加油卡等。

但即便算上優惠之后的價格，戴先生還是覺得不合算，于是向銷售員提出被扣留的1000元續保費用能否退還，但遭到了對方拒絕：“1000元只能用于抵扣太平洋保險續保！”

對此，戴先生難以理解，他當初并沒有說明不續保就不能拿回被扣的補貼。我只想拿回自己的1000元，或者4S店提供與外面同樣優惠的續保方案。

雙方多次協商后，品牌方仍然不肯讓步。其間，他先后兩次撥打北京奔馳熱線電話咨詢反映，但依然沒有結果。于是，戴先生只能無奈放棄被扣留的1000元，另覓其他保險途徑。

戴先生也表示，“本來就是沖著大品牌去買的車，沒想到卻遇到了這種事。捆綁搭售、強制續保，是不是違法了《消費者權益保護法》？這樣的規定，是不是‘霸王條款’？”

對此，有律師解讀，品牌方在與消費者簽訂《汽車銷售合同補充協議》時，沒有將“續保1000元”的適用條件明確、詳細地告知消費者，侵犯了消費者的知情權。

其次，根據《消費者權益保護法》第九條，消費者享有自主選擇商品或者服務的權利。品牌方在消費者兌換續保額度時，強調消費者必須通過其指定保險公司，購買指定類型的險種，方可獲得1000元的續保補貼額度，侵害了消費者自主選擇的權利。

不得不說，在消費者購車過程中，保險、上牌、檢測、提車、金融服務等，每一個環節都能夠設下不少“坑”，在購車時，不能聽信銷售的任何口頭承諾，以合同為準，同時對于合同的細節，也要做到核實準確。

總結

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