要說2021年度最熱門的車型，國產(chǎn)豐田賽那絕對榜上有名，從確定引進國產(chǎn)，到正式上市，關(guān)于塞那的各種消息漫天飛舞，其中最多的無外乎是“加價”、“大賣”，大有一舉攻破別克GL8苦心經(jīng)營多年陣地之勢。

也許是被這種吹捧的聲音沖昏了頭腦，也許是過于自信，廣汽豐田4S在賽那上市之前，就巧立名目，定了下各種“加價”措施。

據(jù)某銷售人員爆料稱，10月份賽那剛準備上市的時候，店里就開會研究，預計到今年底前店里的訂單量會超過100臺，所以就制定了所謂加價4.5萬元的裝潢，彼時他們的信心很足。

然而10月份全店僅定了8臺，成績十分凄慘，所以11月份店里將裝潢價格下調(diào)至2.8萬元，但也僅僅比10月份好了那么一丟丟，統(tǒng)共賣出去11臺；12月份再次下調(diào)加價金額至1.4萬，但截至當月24日，僅僅賣出了3臺。

由于銷量過于慘淡，豐田也一直沒公布賽那的訂單數(shù)據(jù)，后續(xù)倒是發(fā)布了一份海報，海報內(nèi)容為：12批發(fā)銷量2791輛，豐田高端旗艦MPV產(chǎn)能逐步釋放，新車火熱交付中。

然而正是這份海報，引發(fā)了眾多網(wǎng)友的嘲諷，有人直言批發(fā)的意思就是說，把貨壓給4S了。

那么賽那12月份到底賣了多少呢？有網(wǎng)友通過某專業(yè)數(shù)據(jù)網(wǎng)站獲取了它的銷量：932臺，排在寶駿730、吉利嘉際之后，位列國內(nèi)MPV銷量排行榜第19名。

而作為賽那的直接競爭對手，別克GL8上個月統(tǒng)共賣出了14022臺，11月份更是熱銷21554臺，高居銷量排行榜第二名。

此外，賽那在國內(nèi)的定價本身就要比在美國貴不少，美版全新豐田Sienna（塞納）前驅(qū)車型為34460-49900美元（約合人民幣23.1-33.4萬元），四驅(qū)車型為36460-50460美元（約合人民幣24.4-33.8萬元）。

而國產(chǎn)后的價格為30.98-40.58萬元，且僅提供前驅(qū)版，本身就比美國市場高出一大截不說，再算上加價，真就當國內(nèi)消費者是冤大頭。

好在國內(nèi)絕大多數(shù)的消費者還是清醒的，賽那只是賽那，替代品那么多，你加價，不買就是了！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的丰田赛那自信加价大几万！现实教做人：12月全国仅卖出932台的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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