作為最早進入中國市場的豪華品牌，奧迪100是最早實現國產化的外國高檔轎車之一，也是國內公務用車的經典代表車型，同時它還是國內消費者所熟知的A6的前身。

奧迪100最早誕生于1968年，之所以取奧迪100的名字，恰好是因為第一款車所搭載的發動機最大可輸出100馬力。1978年，奧迪100正式登陸北美市場，要比首次引進國內的時間早了整整10年。

不過在北美市場，奧迪100的名字被改成了奧迪5000。1978-1980年間，在北美市場銷售的奧迪5000采用了雙圓形大燈，后續才變成了國內消費者更為熟悉的矩形大燈。

此次現身于拍賣網站Bring A Trailer的1980年產奧迪5000，搭載了一臺2.0升自然吸氣直列五缸柴油發動機，最大可輸出68馬力，峰值扭矩122牛米，匹配5速手動變速箱。

由于動力孱弱，這臺奧迪5000從0加速到60英里/時（96公里/時）用時為17.6秒，最高車速為92英里/時（148公里/時），以現在標準來看，根本不符合豪車的標準。

根據原始的銷售單據顯示，這輛瑪瑙綠色車漆+綠色絲絨內飾的奧迪5000，當年落地價格為14149.5美元（約合人民幣8.97萬元），40多年來，該車開的比較省，表顯行駛里程不到2.9萬英里（約4.6萬公里），并且受到了很好的保護，所以整體成色良好。

據拍賣網站信息顯示，該車的頂部和后備廂經過了重新噴漆，前保險杠左下角有一定磨損，儀表臺頂板也有裂縫，同時機蓋拉線和換擋桿也進行過更換，目前該車已經過了8次競價，最高出價為10600美元（約合人民幣6.7萬元）。

雖然從新車的8.97萬到如今的6.7萬元并沒有差太多，但考慮到40多年的時間貨幣貶值等問題，當年能以近9萬元買這樣一臺車，確實是妥妥的富豪了。

總結

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