撞车门、夹腿 极氪001电动门被曝花式故障!厂商工程师回应
近段時(shí)間,極氪001也算是國(guó)內(nèi)熱門車型之一,但自從該車交付之后,關(guān)于其各種故障問(wèn)題,車主們吐槽不斷。
有車機(jī)軟件bug、藍(lán)牙故障、剎車異響等等,但是不少車主反饋?zhàn)疃嗟模?strong>極氪001需要花費(fèi)1.5萬(wàn)元選配的電動(dòng)車門,則是高居榜首,不少車主直言這個(gè)車門,純屬“花錢買罪受”。
有車主上傳的視頻顯示,在電動(dòng)車門自動(dòng)開門時(shí),側(cè)面有路障,車門絲毫感應(yīng)不到,徑直撞了上去,也把車門磕出個(gè)坑。而在關(guān)門的時(shí)候,腿還沒(méi)來(lái)得及伸進(jìn)車內(nèi),就被電動(dòng)車們夾到,車門也不會(huì)主動(dòng)及時(shí)彈開,具有一定危險(xiǎn)性。
而關(guān)于極氪001電動(dòng)車門的話題,汽車大V博主“袁啟聰”,在與極氪廠商工程師交流中,雙方進(jìn)行了討論,極氪工程師也是毫無(wú)保留的分享了電動(dòng)車門的設(shè)計(jì)原理,以及后續(xù)的改進(jìn)方向。
Q:關(guān)于電動(dòng)門接下來(lái)有哪有優(yōu)化?比如說(shuō)是關(guān)掉電動(dòng)還是怎么樣?
A:一方面極氪的電動(dòng)門設(shè)計(jì)是采用隱藏式防撞雷達(dá),系統(tǒng)的技術(shù)要求和實(shí)現(xiàn)難度更高,在鋁門外板的背面有一個(gè)隱藏式設(shè)計(jì)的止振膠片,這個(gè)膠片在不同溫度下,它的敏感度會(huì)不一樣,需要在不同的環(huán)境溫度下,來(lái)標(biāo)定敏感度參數(shù)。
另一方面,無(wú)論什么形式的防撞雷達(dá)設(shè)計(jì),其本身都是有一定盲區(qū)的,一些特殊障礙物不能做到100%感應(yīng)到,比如針狀的東西或極細(xì)的柱狀物體就會(huì)產(chǎn)生探測(cè)盲區(qū)。但它對(duì)墻、隔壁的車、站的人,像這些物體都是能感應(yīng)到的,之后我們也會(huì)進(jìn)一步的提升優(yōu)化,盡可能通過(guò)算法減少盲區(qū)。
針對(duì)電動(dòng)門未來(lái)我們會(huì)在大屏上設(shè)計(jì)一個(gè)開關(guān),“電動(dòng)開”的功能可以根據(jù)用戶自己的喜好選擇是否把它屏蔽掉,只保留“電動(dòng)關(guān)”的功能,給更用戶更多的選擇。
Q:電動(dòng)開如果把它屏蔽掉的話,那這個(gè)門推開的力會(huì)不會(huì)很重?還是跟普通門是一樣的?
A:電動(dòng)門有電動(dòng)渦輪蝸桿機(jī)構(gòu),在啟動(dòng)的瞬間是會(huì)有一定的阻力,但我們會(huì)通過(guò)算法,使門在彈開后的極短時(shí)間里,讓助力電機(jī)保持一定的啟動(dòng)助力來(lái)抵消它的啟動(dòng)阻力,在推的時(shí)候就比較輕松容易。
只要門一動(dòng)起來(lái),電機(jī)就知道你是需要開門,電機(jī)助力就會(huì)快速介入,這時(shí)候阻力就很小了,基本上你可以輕松將門手動(dòng)推拉到任何位置。
Q:打開電動(dòng)門的限位會(huì)跟一般的門一樣嗎,還是說(shuō)它就直接是沒(méi)限位的?
A:就是你手動(dòng)開到哪它就可以停到哪。
Q:我們自己覺(jué)得沒(méi)有防后方來(lái)車,是現(xiàn)在電動(dòng)門最大的問(wèn)題。萬(wàn)一有乘客,不懂操作這個(gè)門,門自己張開很大角度,正好后方來(lái)車、來(lái)人,這導(dǎo)致的后面是很嚴(yán)重的,而且責(zé)任是很難劃分的。
A:我們電動(dòng)門設(shè)計(jì)是有緊急制動(dòng)的,前面說(shuō)過(guò)電動(dòng)門如何優(yōu)化都避免不了存在一定的探測(cè)盲區(qū),其實(shí)這跟手動(dòng)開門一樣,都需要在開門的過(guò)程中注意觀察下周邊的環(huán)境。
對(duì)于車主來(lái)說(shuō),全自動(dòng)車門今后可能大概率要“升級(jí)”為“半自動(dòng)車門”,只保留關(guān)門功能,雖然選擇權(quán)在車主手里,但是車門存在開門盲區(qū),要是一不小心碰到旁邊的豪車,可能車上1.5萬(wàn)元的電動(dòng)車門,都要賠出去。
總結(jié)
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