日前，特斯拉相關(guān)部門透露，目前，特斯拉已經(jīng)正式起訴1500萬粉絲的抖音大V網(wǎng)紅陳振罡（賬號(hào)名稱@小剛學(xué)長(zhǎng)噢），訴其侵犯名譽(yù)權(quán)。

據(jù)悉，特斯拉起訴“小剛學(xué)長(zhǎng)”，事件源于去年4月底，“小剛學(xué)長(zhǎng)”先后發(fā)布了上下兩期“特斯拉Model3自動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試對(duì)比”視頻，“分別利用紙片車和充氣假人對(duì)車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)功能進(jìn)行“測(cè)試”。

最終，“測(cè)試”結(jié)果為特斯拉Model3“剎不住”撞上了紙片車和假人，而小鵬P7則完美的實(shí)現(xiàn)了緊急制動(dòng)。

視頻

但是，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在特斯拉Model 3剎不住車的測(cè)試視頻中，其車機(jī)屏幕上，仍顯示出淡淡的能量條，意味著他在測(cè)試中，車輛還有動(dòng)力輸出。

對(duì)此，有網(wǎng)友質(zhì)疑，其在測(cè)試特斯拉的過程中，他可能偷踩了電門，這也會(huì)導(dǎo)致車輛的自動(dòng)緊急制動(dòng)失效，測(cè)試過程存在造假。

而關(guān)于他在測(cè)試中踩電門的原因，“小剛學(xué)長(zhǎng)”也發(fā)布視頻進(jìn)行了回應(yīng)。

他表示，踩電門的原因，是特斯拉存在動(dòng)能回收，一抬電門就會(huì)動(dòng)能回收減速，達(dá)不到50km/h的測(cè)試時(shí)速，為了確保嚴(yán)謹(jǐn)，輕踩電門保持車速，第二次在進(jìn)行測(cè)試的時(shí)候，沒有踩電門，結(jié)果車輛同樣沒有剎停。

至于測(cè)試視頻中出現(xiàn)淡淡的能量條，是因?yàn)樗褍纱螠y(cè)試的過程，都剪輯在了視頻中，因此造成了誤解，是他踩了電門才導(dǎo)致自動(dòng)緊急制動(dòng)失效，但結(jié)果并非如此，他沒踩電門同樣沒有剎停。

視頻

同時(shí)，他查閱了特斯拉車主使用手冊(cè)，關(guān)于“不會(huì)啟動(dòng)車輛緊急制動(dòng)的條件”共有四個(gè)，分別是：

而通過他的測(cè)試視頻可以看到，這個(gè)能量條這么長(zhǎng)，他踩得那一腳這么輕微，不屬于猛烈加速。

如果自己踩下的是重油門，緊急制動(dòng)是不會(huì)介入的。但他的這腳電門，是不影響自動(dòng)緊急制動(dòng)介入。

不管當(dāng)時(shí)情況如何，他自己的這輛特斯拉，在面對(duì)他的家人和假車時(shí)，自動(dòng)緊急制動(dòng)確實(shí)沒有啟動(dòng)，他對(duì)自己的測(cè)試負(fù)責(zé)。同時(shí)，他也相信，在面對(duì)真人真車的時(shí)候，特斯拉是會(huì)啟動(dòng)的。

關(guān)于視頻沒有下架，是因?yàn)樽约阂矝]有進(jìn)行舉報(bào)，或者主動(dòng)下架，證明是不怕特斯拉的關(guān)注。

而且這個(gè)視頻在去年4月份，已經(jīng)被炒了一次，時(shí)隔九個(gè)月又被拿出來炒冷飯，背后的原因，想必懂的都懂，不懂得去分析下那些借此事件，對(duì)其進(jìn)行攻擊的自媒體賬號(hào)流量，或許就能明白了。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的疑似踩电门测试造假 “小刚学长”被特斯拉起诉！本人回应踩电门原因的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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