近日，一項法拉利電動跑車的專利在國外得到公布，該專利展示了法拉利的底盤設計理念，其能夠支持混合動力和純電動汽車。

法拉利的專利展示了一種使用多個電池組的設計方案，并將它們夾在底盤和車殼之間，重點是保持底盤的剛性，同時保證留給電池組的空間。

其想法是創建一個可以制成車輛的框架，并將其連接到一個容納電池的底座上，這些部件會被固定在一起，進而形成完整的結構。

值得注意的是，法拉利的專利圖中展示了BT1和BT2兩個電池組，而車內乘員的座椅則被安置在了這兩個電池組之間，像是被“夾住”了一樣。

其中BT1電池組比較薄且寬，可以為乘客的腿腳騰出足夠的空間，而后方車內由于沒有設置第二排座椅，因此有足夠的空間安置BT2電池組，據了解，其支持圓柱形、棱體或者袋狀電池。

專利文件顯示，這種“雙電池”的設置既可以用于混合動力汽車，也可以用于純電動汽車，內燃機可以被安裝在汽車前部或者BT2電池組后方。

至于何時才能看到法拉利的純電動車，近日，其董事長約翰·埃爾肯最近給出了答案：2025年。

總結

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