風口不會隨便眷顧一個人。因為歷史不會對默默“打怪升級”著墨，它只看結果。

????在阿西莫夫的代表作《基地》中，除了先知謝頓貫穿全線，其他主角都是門徒。他們內在為直覺所驅動，外在被時代所推動。他們在歷史上的出場毫無征兆，卻在潮流中游刃有余。你會驚嘆，為什么是他？

????離開谷歌、微軟、IBM、Facebook、阿里、百度，告別自己過去的所有榮耀，重新走上創業之路，崇尚技術的護城河。為什么是他？新華網開辟“出走的門徒”系列，講述這樣一群科技界理想主義者的現實路徑。

?

????新華網上海11月11日電（記者葉健、周琳）10月19日，在一次交通部的官方會議上，交通部副部長劉小明公開表示，網約車無法真正緩解交通擁堵，但他對分時租賃、摩拜單車等共享經濟創新均表示認可。

????看到這條新聞時，王曉峰默默在微信朋友圈轉發了這條新聞，并特意突出了這句話。——對于Uber前上海負責人、現摩拜單車CEO的他來說，這句話算是將他的前塵往事牽扯到了一起。

????職業經理人出身的王曉峰，曾供職于一系列行業冠軍企業，也從這些老東家身上獲益匪淺。如今，這位出走的門徒，第一次開始了自己的大戲。

????時代的風口不會偶然選擇一個人。《商人和煉金術士之門》說，不會回頭的有四件事：說出口的話，離弦的箭，逝去的生活和失去的機會。或許還要加一個，創新者的決心。

????一個“縱向思考”的人

????雖然看起來很年輕，但是相對于很多明星企業的創業者，年近不惑的王曉峰算是資深人士了。從寶潔到谷歌，從騰訊到Uber，在所謂隔行如隔山的職場中，每次跳槽，王曉峰都會選擇幾乎截然不同的新領域，然后留下不錯的名聲。

????用他自己的話來說，他是勤奮上進的人。

????1993年，在東北縣城的王曉峰準備高考。那時候東北很流行一個詞，“守家在地”，乍聽起來總有種“在全球最大的城市修身齊家”這樣的神秘感。然而，在聽說“92講話”后，南方即將成為改革的熱土。當時年紀不大的王曉峰就琢磨，與其等以后工作了再去南方，不如直接先去南方讀大學，這樣也算一步到位。于是，王曉峰就去了廈門大學。在當時安土重遷、以進國企為榮的故鄉，王曉峰此舉也算是另類。

????另類的背后，是一種純粹在支撐。正如很多登山者都欣賞的那句話，之所以去登山，是因為山在那里。雖然不知山路會怎么崎嶇坎坷，但是只要方向對了，總差不到哪去。

????一位熟悉王曉峰的人曾說，“如果一定要用一個詞來形容他，我覺得他很單純，做事的目標性執著、三觀之正等特質，都源于他內心的單純。因為他內心篤定，可以通過自己的努力不被這個世界所改變，所以反而能達成目標。這種人一旦選對了方向，他體內的能量是非常可怕的。”

????這種純粹，還體現在他離開Uber去創辦摩拜的轉折中。

????對于很多人來說，第一次聽說王曉峰這個名字，恐怕還是和Uber上海區總經理結合在一起的。Uber作為最近兩年風頭正勁的互聯網企業，靠著其優秀的產品設計，以及不錯的口碑，都成了很多都市白領心中很酷的品牌。當時的王曉峰，在上海也為Uber的推廣和文化塑造立下了不少功勞。

????令人意外的是，突然有一天，很多人又聽說王曉峰離開了Uber，去做了一個不甚知名的單車。當時很多人都莫名其妙，為什么離開風口上的Uber，反去做一個前途未卜的單車。更何況，當時Uber既沒上市，也沒分紅，王曉峰這一走，要損失多少錢啊？

????但是，王曉峰就是走了，而且一消失就是很久。

????后來，當他在走進大家的眼線時，大家才發現原來他做的不是一個品牌單車，而是可以共享的都市單車，有人就直接定義摩拜是自行車版的Uber。

????對于這種轉變，王曉峰則淡淡地表示，“共享單車會天然地改變上百萬人的交通方式，這種有社會意義的事情，特別能激勵人。”

????科學上說，不同的個體在大腦主管感覺（比如觸覺、視覺等）的區域上結構很相近，而主管控制和注意力區域的結構卻大不相同。換句話說，我們用同樣的方法“吃”，卻用不同的方法“想”。

????如果說思維的方式也有縱向、橫向之分，那王曉峰無疑是那個“縱向思考”的人。當他開始做單車，他渾身每一個細胞都似乎在訴說這個詞——他幾乎每天不眠不休地，在各種社交網絡上去回復人們對摩拜單車的疑問。這件事情大概要占用他絕大多數個人時間，如果還有個人時間的話。

????“前兩天看到一對情侶圍著一輛摩拜單車在吵架，原來，男生在教女生騎車，但總教不會，男生覺得女生笨，女生抱怨男生不耐心。你覺不覺得這種場景特別溫馨和可愛？”——如果說要為獲得感下一個定義，當回答“為什么做摩拜時”王曉峰的這個回答和表情，就是實在的獲得感。

????直覺之外的“經驗值”

????在阿西莫夫的代表作《基地》中，除了先知謝頓貫穿全線，其他主角都是門徒。他們內在為直覺所驅動，外在被時代所推動。他們在歷史上的出場毫無征兆，卻在潮流中游刃有余。你會驚嘆，為什么是他？

????這并非幸運。因為歷史不會對默默“打怪升級”著墨，它只看結果。

????梳理王曉峰在加入摩拜之前的簡歷，也算是青年才俊典型就業地圖，就職單位基本都是行業第一。在這些行業冠軍企業的工作經歷，也讓這些企業的價值觀深入王曉峰此后的創業中。

????王曉峰的第一份工作是寶潔，在90年代的中國，寶潔作為快銷品的王者，簡直就是銷售人才的黃埔軍校，為后來的中國快銷品崛起培育了一批領軍者。王曉峰在寶潔的工作，留給他的深深烙印就是，“Do The Right Thing, And Do It Right”（做正確的事，以及正確地做事）。顯然，目標正確和手段正確被視作同樣重要。

????所以，如果說王曉峰創辦摩拜之初，是基于認同摩拜是一件正確的事，那么他不斷地打磨單車，就算是正確地做事。也正因此，對于有人不停折騰摩拜的二維碼，甚至有人有目的地整天用噴霧去毀壞二維碼，王曉峰表述很不理解，甚至很困惑。

????至于什么才叫正確地做事，谷歌給出的答案也讓王曉峰印象深刻。

????作為昔日谷歌在上海的第一位員工，谷歌向員工傳遞的方法論是，“用聰明的辦法解決問題，要么不做，要么就要比別人好十倍”。而作為騰訊搜搜干了3年的經歷，騰訊業界知名的產品意識也讓王曉峰受益匪淺。所以，摩拜最初對單車“產品至上”的理念或許源于此。

????在摩拜剛進入市場時，每個人都在質疑，這個互聯網企業的資產這么重！可如今半年過去，面對“摔不爛、淋不銹、騎不壞”的這款單車，每個人都在驚嘆，這個互聯網企業的資產這么重。

????為了打磨好這款單車，王曉峰做了很多淘汰。不僅直接在江蘇自建了個工廠，自己設計、自己研發、自己生產。而且對于單車的每個細節，都是按照4年的使用壽命來是設計。比如不用打氣的獨家實心輪胎、不會掉鏈的內置鏈條、不用鑰匙的二維碼解鎖、內置GPS的設計、一體化的金屬車身……因為新的應用場景，摩拜為了讓自行車可以自由共享、無需停車點，幾乎重新設計了一遍自行車。為了找到最合適的輪胎，他們同時在用3個版本的輪胎。

????至于半小時1元的價格，也經過細心打磨過。在試運營期間，當時摩拜考慮過半小時2元的定價。本來他們覺得這個價格比地鐵還低，應該大家都能接受，但是另他們沒想到的是，還是有人看到這個價格后，會稍微掂量一下。

????“那干脆就降到1塊錢吧，讓大家不假思索就可以去嘗試。雖然只差了1塊錢，但心理上的感覺卻完全不一樣”，王曉峰說。

????后來，為了進一步拉低價格，摩拜又推出了0.5元半小時的lite版。價格更低的輕騎版摩拜單車，也開始像雨后春筍般地出現在大街小巷。

????“給歲月以文明”的未來

????在經過一番打磨后，摩拜單車4月份在上海首發至今，雖然才剛剛滿6個月，但是其風靡的速度卻可謂神速。更令人稱奇的是，摩拜幾乎沒有在廣告上花一分錢。

????不過，如果回顧王曉峰老東家們，會發現他和老東家們是如此類似。比如，即使當谷歌風靡全球時，它其實也沒有經過推廣，只是靠著口碑口口相傳；同樣，騰訊以及Uber，其早期推廣也幾乎是靠著用戶自發推薦，而企業本身都沒有花廣告錢。這種多少創業企業都夢寐以求的“病毒式傳播”，一方面固然與產品力有關，但是另一方面也與激活了用戶的“參與感”有關。

????當時還在Uber工作時，幾乎沒有什么營銷預算的王曉峰就面臨一個問題，就是如何在不花錢的情況下，讓更多人知道和喜歡Uber。這個問題，當初雷軍也同樣拋給了黎萬強，后者在一番嘗試后，讓本來名不見經傳的小米快速走俏，最后總結出了“參與感”的心訣。實際上，Uber也同樣如此。

????在Uber發展的初期，各種關于Uber的段子、甚至聲援Uber的文章，都是來自于Uber的用戶，甚至很多用戶都覺得用這個是一件很酷的事情。同樣，類似的現象如今又被王曉峰復制到摩拜身上。

????而且，比法律身份一直尷尬的Uber更給力的是，這一次摩拜單車不僅得到了用戶的追捧和青睞，而且還得到了政府的鼎力支持。上到交通部領導，下到上海市及區縣領導，無不對此推崇有加。有些區也積極引入，并為此保駕護航。如今摩拜的風頭之盛，甚至會讓很多人忘了，這其實只是一款才發布半年的產品。

????當然，創業維艱。我們看到的只是摩拜單車的高歌猛進，我們沒看到的是王曉峰的殫精竭慮。王曉峰告訴記者，現在每天的工作時間大約有１６到１８個小時，基本上每天要見１０個人左右，９月光電話就打了3000分鐘，還出了至少10趟差。在記者下午去采訪時，來不及吃午飯的王曉峰，一袋奧利奧就是他的午餐。

????盡管在資本市場非常搶手，摩拜面臨的挑戰依然巨大。這其中，有來自盈利的懸案，一位放棄投資摩拜的投資人就告訴記者，在反復計算摩拜的成本和價格后，認為收回成本都很有挑戰性，更談不上做成一項賺錢的生意。還有來自公序的挑戰，被惡意破壞二維碼、偷竊，甚至有人把車扔進了黃浦江。更有運營中的瑕疵，用戶體驗不佳、押金規則不明。

????不要忘記，幾乎任何一個解決了痛點的創新，市場的回饋總是苛刻的。

????有兩句話或許很能印證在摩拜上：《三體》中大劉借主角羅輯之口中說了一句話，“給歲月以文明，而不是給文明以歲月”。對于現在，面對“最后三公里”的痛點、大城市的霧霾和擁堵，與其隔岸觀火，指望政府部門出手，不如自己先行先試。

????《基地》中阿西莫夫借謝頓之口說，“我們一直在堅持做一些不可能的事”。對于未來，老東家的經驗或許已不再有用，在必須要打破慣性思維的全新領域，摩拜還可以做什么，需要王曉峰自己去探索了。

轉載于:https://my.oschina.net/ZZKAJ23/blog/885252

總結

以上是生活随笔為你收集整理的出走的门徒之二—摩拜 王晓峰：给岁月以文明的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。