寶馬5系插電混動新能源汽車是不需要交購置稅的，而且該車型享受補貼，因為目前大多數(shù)新能源汽車都有這樣的政策優(yōu)待。

大家好！和怎么樣車型推薦？這就是小編來和大家介紹一下關(guān)于新能源汽車的知識，如今新能源已是進入家家戶戶，在眾多的新能源汽車?yán)锩娲蠹矣袥]有特別喜歡的一款新能源汽車呢，小編今天就來為大家介紹一下小編最喜歡的一款新能源汽車吧。接下來就和小編一起來看看吧！寶馬I8：介紹全新寶馬i8是混合動力雙門超級跑車，全新寶馬i8采用了動感的前保險杠和經(jīng)典的散熱格柵設(shè)計，傳承了寶馬一貫的家族理念。全新寶馬i8超級混合動力雙門跑車的預(yù)計起售價為200,000美元(約合人民幣126萬元)。寶馬I8：外觀外觀方面，全新寶馬i8混合動力雙門超級跑車給人留下了深刻的印象。從最新曝光的測試諜照上看，全新寶馬i8取消了原有概念車上的結(jié)構(gòu)性前風(fēng)擋玻璃，而保留了飛扶壁式尾部設(shè)計。寶馬I8：內(nèi)飾車內(nèi)座椅采用了4座式設(shè)計，并且由前后貫穿的中央扶手從中隔開，令每名乘客都有著獨立的乘坐空間。造型同i3概念車的相似，不過包裹性更強，尤其坐墊對于臀部和腿部的包裹更加明顯。由于流線型外形的影響，后排座椅沒有配備頭枕，腿部空間目測來看也不會特別寬裕，不過對于一輛跑車而言，滿載4人的情況畢竟是少之又少。寶馬I8：動力從諜照中我們可以看到，測試車的尾部造型和寶馬之前公布的概念車大致相同。尾燈輪廓由帶狀燈組成，還增加了長條狀的霧燈。車頂后方凸起的空氣動力學(xué)組件，充滿了運動能量。十分前衛(wèi)的設(shè)計，再配合自帶拉風(fēng)屬性的蝴蝶門，寶馬i8敞篷車的整體視覺效果非常與眾不同。寶馬i8 Roadster的動力系統(tǒng)將沿用1.5T發(fā)動機和電動機的組合，有消息稱其純電動續(xù)航里程將比現(xiàn)款車型高出很多。現(xiàn)代新能源汽車：索納塔混動版索納塔混動版已在本屆廣州車展中亮相，新車采用成熟、穩(wěn)重的外觀設(shè)計，符合該車中高級旗艦車型的市場定位；動力方面，第九代索納塔混動版國產(chǎn)車型搭載由2.0L發(fā)動機和電動機組成的油電混合動力系統(tǒng)，匹配6速自動變速器。第九代索納塔混動版搭載的2.0L發(fā)動機與老款車型相比動力輸出更為強勁，最大功率115kW，最大扭矩則為189Nm。現(xiàn)代新能源汽車：IONIQ新能源為了保證loniq車身的圓滑設(shè)計，現(xiàn)代的工程師們也將激光雷達這樣的傳感器隱藏在了車輛的保險杠之后。這和德爾福此前展示的以奧迪SUV為藍本的自動駕駛汽車很類似，但這就區(qū)別于那些在頂部裝配攝像頭以及很多凸出來的傳感器的車輛。據(jù)悉，這輛Ioniq自動駕駛汽車沒有使用昂貴的360度激光雷達，現(xiàn)代使用價格相對便宜的 Ibeo激光雷達——位于Ioniq的前方和側(cè)面，與此同時，現(xiàn)代在前后使用中程和遠程雷達，以及在擋風(fēng)玻璃上的后視鏡附近安裝的四攝像機陣列。這些重疊的覆蓋范圍為道路提供了360度的視角，其成本遠低于GoogleLIDAR系統(tǒng)。現(xiàn)代新能源汽車：FE Fuel Cell新車的設(shè)計靈感來自于自然和純水，寓意著這款氫能源汽車“零污染”的特性。新車的外觀采用流暢的輪廓，前保險杠及前后輪拱處加入通風(fēng)口，以充分利用空氣動力學(xué)效應(yīng)。內(nèi)飾方面，新車將生態(tài)友好的特性融入其中，加裝特制的內(nèi)部空氣加濕裝置，循環(huán)利用由氫能轉(zhuǎn)化出的水，以創(chuàng)建更舒適的客艙環(huán)境。動力方面，F(xiàn)E Fuel Cell搭載現(xiàn)代汽車第四代氫燃料電池技術(shù)，與此前現(xiàn)代ix35燃料電池車運用的技術(shù)相比，這款概念車將減重20%，同時動力效率提高10%。此外，新車的燃料電池堆功率密度增加了30%，有效的提升了續(xù)航里程。據(jù)悉，這款車的最大續(xù)航里程可達800km。寶馬和現(xiàn)代新能源汽車怎么樣？這就是小編最喜歡的新能源汽車寶馬i8和現(xiàn)代FE Fuel Cell，看完了小編的介紹和圖片以后大家有沒有喜歡上寶馬和現(xiàn)代這兩款汽車。小編就說到這了下次見吧。

寶馬擁有幾款在普通版車基礎(chǔ)上打造的插電式混合動力車型，分別是X1、X5和7系，其中X1插電式混合動力車是寶馬旗下最便宜的新能源車型，定價39.88萬元，雖然看上去這樣的價格并不便宜，但汽油版X1的定價也在28.6-43.9萬元，還解決了牌照、限行等問題，國家補貼、免購置稅等政策也能省下不少錢，要知道有的國產(chǎn)新能源SUV定價也要將近30萬，雖然性價比較高，但品牌力還是有很大差距的。

寶馬X1、X3、X5、X7都有新能源版，不過車型單一，而且基本上都是插混。不得不說，國產(chǎn)新能源發(fā)展的欣欣向榮的時候，BBA大佬們的新能源之路走的確實有點慢。如果你考慮新能源的話，可以看看價位差不多的SERES SF5，最近剛剛預(yù)售。現(xiàn)在用的是增程技術(shù)，而且是綠牌，動力性能啥的不比BBA差，百公里加速4秒8，而且不受電池電量影響。

寶馬和雷克薩斯新能源汽車相比，個人認(rèn)為各有優(yōu)勢，操控性方面寶馬好一些，可靠性還有維修保養(yǎng)成本雷克薩斯新能源汽車好一些。

寶馬和吉利新能源汽車相比 個人認(rèn)為預(yù)算足夠還是寶馬新能源好一些，車子品牌知名度和做工方面寶馬新能源車型更有優(yōu)勢。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的宝马新能源汽车哪几款的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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