国3私家轿车还能开多久
生活随笔
收集整理的這篇文章主要介紹了
国3私家轿车还能开多久
小編覺得挺不錯的,現(xiàn)在分享給大家,幫大家做個參考.
國3柴油卡車還能開多久?
非營運的國三柴油車多少年報廢
國3貨車還能開多久
我國有明確的規(guī)定,并不會對私家乘用車設立報廢期限,而只有行駛到60萬公里后進行“引導報廢”的規(guī)定,另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年,不過可以最高延緩5年,也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。所以現(xiàn)在國三車還能正常審車的,并且車況正常的話,國三車還可以一直開。國三標準從2018年實施以來,到現(xiàn)在最長車齡的國三車也剛好十年了,按理來說,到達年限的輕貨和大貨將要報廢,不過可以申請延緩報廢。也就是說國三車還能開兩三年,2020年國六標準正式實施以后,國三車將會強制報廢。國三車雖然還能開,但是也面臨著沒地方開的尷尬狀況,北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼發(fā)布了國三車限行區(qū)域,違反禁行、限行規(guī)定的,將會處以罰款扣分處理。其實限行也就是引導報廢的一種手段,通過各種措施來造成你使用舊車越來越不方便,而且不劃算,從而更換新車。擴展資料:所謂國三標準,就是中國第三階段汽車排放標準。國家第三階段的排放標準相當于歐洲Ⅲ號的排放標準,也就是說,尾氣污染物含量相當于歐Ⅲ的含量,不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統(tǒng)。車載自診斷系統(tǒng)的特點在于檢測點增多、檢測系統(tǒng)增多,在三元催化轉化器的進出口上都有氧傳感器。完全通過實時監(jiān)控車輛排放來控制達標,可以更加保證歐Ⅲ排放標準的執(zhí)行。當車輛因為油品質量等因素,造成排放沒有達到歐Ⅲ標準的時候,所以實施國三標準會使單車成本上漲。機動車污染物排放要穩(wěn)定達到國Ⅲ機動車排放標準,車輛必須裝備使污染物排放達到國Ⅲ標準的技術措施,同時使用達到歐Ⅲ標準的油品。參考資料:百度百科-國家第三階段機動車污染物排放標準
拉綠色食品的國三車能進京嗎?
2012年的國三車還能開多久
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國3貨車還能開多久
我國有明確的規(guī)定,并不會對私家乘用車設立報廢期限,而只有行駛到60萬公里后進行“引導報廢”的規(guī)定,另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年,不過可以最高延緩5年,也就是國三貨車強制報廢年限最高是15年。所以現(xiàn)在國三車還能正常審車的,并且車況正常的話,國三車還可以一直開。國三標準從2018年實施以來,到現(xiàn)在最長車齡的國三車也剛好十年了,按理來說,到達年限的輕貨和大貨將要報廢,不過可以申請延緩報廢。也就是說國三車還能開兩三年,2020年國六標準正式實施以后,國三車將會強制報廢。國三車雖然還能開,但是也面臨著沒地方開的尷尬狀況,北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼發(fā)布了國三車限行區(qū)域,違反禁行、限行規(guī)定的,將會處以罰款扣分處理。其實限行也就是引導報廢的一種手段,通過各種措施來造成你使用舊車越來越不方便,而且不劃算,從而更換新車。擴展資料:所謂國三標準,就是中國第三階段汽車排放標準。國家第三階段的排放標準相當于歐洲Ⅲ號的排放標準,也就是說,尾氣污染物含量相當于歐Ⅲ的含量,不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統(tǒng)。車載自診斷系統(tǒng)的特點在于檢測點增多、檢測系統(tǒng)增多,在三元催化轉化器的進出口上都有氧傳感器。完全通過實時監(jiān)控車輛排放來控制達標,可以更加保證歐Ⅲ排放標準的執(zhí)行。當車輛因為油品質量等因素,造成排放沒有達到歐Ⅲ標準的時候,所以實施國三標準會使單車成本上漲。機動車污染物排放要穩(wěn)定達到國Ⅲ機動車排放標準,車輛必須裝備使污染物排放達到國Ⅲ標準的技術措施,同時使用達到歐Ⅲ標準的油品。參考資料:百度百科-國家第三階段機動車污染物排放標準
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總結
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