新京報訊（記者陳維城）4 月 8 日，新京報記者注意到，哈啰出行客戶端顯示，哈啰單車從 4 月 15 日起在北京地區(qū)實行新的計費規(guī)則，每 15 分鐘 1 元。此前小藍(lán)單車與摩拜單車已調(diào)整計費規(guī)則，未來共享單車騎行 15 分鐘后的費用普遍超過 1 元。

　　對此，哈啰出行向新京報記者表示，“我們通過后臺大數(shù)據(jù)分析，其實大多數(shù)用戶的騎行時間都在 15 分鐘以內(nèi)，調(diào)價對絕大部分用戶其實是沒有太大影響。這種短時訂單能占 7 成的比例，如果需要長時間（1 小時）騎行，我們推薦月卡，部分地區(qū)價格還是很實惠的（9 元），騎2-3 次就能回本。”

　　稍早前，小藍(lán)單車與摩拜單車已宣布調(diào)整計費規(guī)則。根據(jù)滴滴 App 的信息，自 2019 年 3 月 21 日，小藍(lán)單車執(zhí)行新計費規(guī)則：起步價調(diào)整為 1 元/15 分鐘；時長費調(diào)整為 0.5 元/15 分鐘。按目前的計費規(guī)則，用戶騎行 15 分鐘需要交費 1 元，超過 15 分鐘交費 1.5 元。之前用戶騎行小藍(lán)單車 1 小時之內(nèi)要交費 1 元。

　　隨后，摩拜單車 App 顯示，將從 4 月 8 日起，在北京實行新計費規(guī)則，騎行 15 分鐘以內(nèi)收費 1 元，騎行超出 15 分鐘，每 15 分鐘收費 0.5 元。

　　滴滴方面表示，為了保障可持續(xù)運營及產(chǎn)品服務(wù)體驗，經(jīng)慎重考慮，小藍(lán)單車決定在北京市實行新的計費規(guī)則。摩拜單車也表示，調(diào)整價格的原因是為實現(xiàn)健康、可持續(xù)運營，繼續(xù)提供用戶滿意的服務(wù)。

　　對于共享單車調(diào)整價格，用戶黃同學(xué)認(rèn)為，“這是共享單車進(jìn)入下半場的必然結(jié)果，就像網(wǎng)約車和外賣，前期通過低價來獲得大量用戶，競爭淘汰其他玩家之后，企業(yè)當(dāng)然要漲價收回成本。”

　　“現(xiàn)在的漲價幅度我是可以接受的。若再漲到 2 元 15 分鐘，對我來說共享單車的使用場景就會有變化。比如原來 800 米的距離，我會選擇騎共享單車；如果 2 元 15 分鐘的話，這個起步距離可能就會變成 1500 米，800 米我就走過去了。”黃同學(xué)介紹。

　　熟悉共享單車行業(yè)運營的張帆（化名）向新京報記者介紹，絕大部分的用戶騎行時間在 15 分鐘以內(nèi)。共享單車企業(yè)調(diào)整騎行費用與車輛耗損更新、早晚高峰調(diào)度、日常運維管理等成本居高不下分不開。

　　此前，哈啰出行向新京報記者表示，為了更好的給廣大用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品質(zhì)，單車行業(yè)漲價應(yīng)該是普遍趨勢，企業(yè)調(diào)整價格是隨著經(jīng)營策略的調(diào)整而發(fā)生變化。當(dāng)前共享單車行業(yè)趨于向精細(xì)化運營轉(zhuǎn)變，更高效更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是各家追求的目標(biāo)。用戶根據(jù)個人實際需求，購買季卡或年卡，這也是用戶層面應(yīng)對用車成本上升的辦法之一。

　　上海財經(jīng)大學(xué)公共政策與治理研究院交通經(jīng)濟(jì)與政策研究中心研究員馮蘇葦撰文指出，整個行業(yè)回歸商業(yè)理性，重新定位業(yè)務(wù)性質(zhì)，并按市場規(guī)律出牌，讓價格成為調(diào)節(jié)供需的有效手段。

　　不過，他同時也認(rèn)為，如果價格上漲過快過高，而沒有提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更獨特的體驗，那么漲價就是持續(xù)“掉粉”、自掘墳?zāi)沟淖龇ā?/p>

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的哈啰单车调整北京地区计费规则 ：每15分钟1元的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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