首先了解一下科目三直線行駛前的準備工作： 1.把方向調正(調到車道線的中間) 2.檔位進入3檔，速度在30—35KM/h之間。 3.陪考員用余光觀察考生精力是否集中。方向、檔位、速度是否達到直線行駛要求。當前方無障礙時陪考員點擊直線行駛。 4.點擊后會有語音提示：“請保持直線行駛“速度保持35KM/H。 當語音提示后，考生注意以下兩點： (1)方向不能再轉動(如方向盤轉動扣100分，扣分理由：行駛時方向控制不穩。) (2)當時行駛速度不低于30KM/H，如沒有達到，應迅速提升到30KM/H。速度低于30KM/H扣10分。 扣分理由：不了解車輛行駛速度。 5.當聽到“結束直線行駛”，表示直線行駛考試已完成，此時可轉動(調整)方向。如前方條件允許，可由3檔迅速進入4檔，4檔最高時速不得超過50KM/H。 4檔進入5檔，5檔最高時速不得超過60KM/H，最低不能低于35KM/H，如果低于35KM/H，車輛發生抖動，扣10分。直線行駛操作技巧加減檔：加檔：掛一檔起步后，加油至接近20公里換進二檔，不得超過20公里; 二檔加油到25公里以上接近30公里時換三檔，不得超過30公里; 三檔加油到35公里接近40公里時進四檔，不得超過40公里。減擋：減三檔時車速要降至25公里至20公里時，才可以進行減三擋; 減二檔時車速要降到20公里到15公里時，才可以進行減二擋; 減一檔車速要降到5公里到10公里時，才可以進行減一擋。行駛過程中,當聽到車載語音提示“請保持直線行駛”雙手輕握方向，不得轉動方向盤，保持方向不動，車速保持在30km/h到35km/h左右，直到聽到下一個語音提示為止,中途遇到障礙時停車都可以就是不能動方向。直線行駛怎么走得直 1、兩眼向前看，一直看到公路的盡頭，能看多遠就絕對要看多遠。雙眼將前面公路.天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切信息，包括動態，靜態的信息.公路路面的寬度，路面質量的好壞，好都要全部觀察清楚 2、將公路車行道、人行道、人行道邊沿的所有信息動態(包括靜止的、運動的、似動非動的)全部收入視線內(余光視線內，上下左右視野內)。 3、將雙眼向前面所觀察到的各種信息所有障礙進行判斷和綜合分析。并提前采取應對措施 4、分析和判斷障礙的原則.一首先觀察分析判斷最危險的.也就是離本車距離最近的，動態，靜態和障礙.二.再判斷離本車較遠的動態，靜態的各種障礙

科目三直線行駛技巧：1、方向盤先要扶穩扶正。2、放松心情不好太緊張，保持舒緩的身心。3、在進入直線行駛前，讓自己放松，不要緊握方向盤，同時注意觀察車道情況，選擇沒有車的車道進行考試，并在進入項目前就駛入該車道。4、進入考試后，眼睛要看得遠一點，而不是盯著眼前的車道，可以在遠處找一個點作為參照來判斷車身是否是直線。5、在整個過程中，都要注意速度，用余光掃一掃速度，穩定之后保持勻速行駛。擴展資料：注意事項：1. 考生指紋驗證無法通過后，請下車對指紋進行重新采集后方可重新排隊進行考試。2.考試過程中如果考生分數低于合格分數，系統會自動提示考生進行靠邊停車，靠邊停車動作完成后系統會提示進行下一次考試。3.考生按要求完成所有必考項目且行駛距離大于3公里后，系統將自動提示靠邊停車。學員聽到靠邊停車語音后，請在考試路線上自行選擇清晰路沿石（或道路邊緣實線）處，確認安全后完成靠邊停車動作。靠邊停車完成后，系統將語音播報考試結果。4、繞車一周觀察車輛外觀和周邊環境時，為保證雷達信號檢測的準確性，請保持人身與車身距離在1米范圍內。參考資料：中國司法部--中華人民共和國道路交通安全法實施條例

駕駛考試最令人畏懼的是最怕的是實際科目，學生有兩個科目的科目，但有三個科目阻礙了駕駛的速度，三個科目比科目兩個更簡單，但速度非常高；雖然科目三的PRJ。ECT有很多，但特別困難的項目基本上沒有，不止一個項目。眼睛的風險更大。直線三的難度不是很大，但這個項目還是有不少學生。三的受試者不是很難直線運行，但在考試中，情況并不多，主要原因是沒有選擇的參考；直線驅使許多學生認為方向盤不能偏轉，所以緊緊握住方向盤，這種做法是不可得的，首先是車身不一定平行于道路，如果有角度存在，方向盤繼續移動，那么輪子可能壓線，其次是抓得太緊，拉力容易轉動轉向。很容易。直線的視線一定要遠離，新手駕駛因為不熟悉，視力一般集中在車上，三次考試是一樣的，這個壞習慣一定要糾正。看到遠方不僅能提前發現情況，還讓你有足夠的時間進行操作，但不易離開車輛，因為你可以清楚地感受到車輛在道路上的位置。選擇正確的參考，你需要不斷觀察在駕駛期間，樹和道路燈柱在路邊將是你的參考。這種方法在線路不清的道路上特別好。直線是方向盤的一個小的修正，方向盤的一般校正不能超過5度，并且當校正方向盤時，旋轉的幅度不能太快，因此當車輛跑偏時，它可以稍微改變方向盤，因此THA。可以避免壓力線，也可以沿直線運行。

科三直線行駛的技巧有：1、沉著冷靜，切勿緊張。這個技巧看似無足輕重，實際上在駕考的過程中十分重要。因為很多人在科三考試的時候，容易緊張，緊張的時候手就會不自覺的把方向盤握得很緊，這樣就會下意識的轉動方向盤，從而導致直線行駛跑偏、2、開車時目視前方，看遠看直，不要盯著車頭附近。在行駛過程中，視線一定要看的遠，才能及早的知道車輛是否跑偏，做出及時的調整，視線越遠，發現問題越早。3、打方向要輕調，小角度調整很多學員打方向的時候都會大幅度調整或是打的太快，容易導致車身明顯的搖晃，在考試中是直接不合格的，所以學員要修正方向時一定要小角度調整，幅度不易過大。一般調整的幅度都很小，一般兩個或者三個手指的寬度即可。擴展資料：駕駛證考試注意事項：駕車座椅要調好，操作舒暢又輕松；離合抬起需講究，腳臂上抬快又穩；快抬觸點要穩住，接合平穩才松開；原地調頭掛1檔，離合松壓調快慢；雙手平把方向盤，左手稍稍放上點；雙手輕扶方向盤、左壓右按改方向；向左轉向右手主，左手只作輔助用；向右轉向左手推，右手輔助把忙幫；拐彎視點稍上移，避免后輪過線溝；路寬路直視線遠，路窄方向提前調；離合檔位手腳配，腳重手輕次序清；轉速高于800轉，剎車不需踩離合；轉速低于800轉，踩下離合不熄火。參考資料：機動車駕駛考試-百度百科

2017最新駕考科目三直線行駛技巧有哪些1、考官發起步口令后，回答“明白”，不要多說沒用的。2、打左轉向燈，看左視鏡，觀察左后方是否有車。3.、踩離合，掛1檔，松手剎4、左轉方向盤5--10分鐘的行程，輕踩油門，轉入臨近左車道。5、車正后，路況合適要快速加上2檔，必須讓考官看到你主動加減檔的意識，不要等考官提醒。6、遇前車，先收油，稍踩剎車減速，與前車越來越近了，車速不適合5檔時，且前車無提速意圖時，剎車，記住剎車不要點剎，要持續踩。減速至30，踩離合，換入3檔，低速跟行。7、前車停止時，踩下剎車和離合，拉手剎，摘檔，松離合，松制動踏板。 耐心等待。記住，一定要保持安全車距，考試時車距長點也沒關系，一定不能太短，太短考官就會說你沒有安全距離。新手開不了直線原因分析：1、過于緊張導致打方向盤時幅度過大。2、視線停留的范圍太窄跑偏了也不知道。3、開車是同樣因為緊張，捉方向盤太緊導致難以回正方向。問題找到了，下面就對“癥”下的“藥”。往前方遠處看更易開直線我發現很多新手在寬闊的路段上行駛時，最容易把車輛開偏。原因是空間及視野過大，路邊及標線上的參考會容易被弱化。這時新手們就要注意把視線往前方遠處看，這樣你會更容易發現自己是否開偏，然后能及時高速回來。汽車開直線 方向盤先要扶穩扶正一般情況下方向盤平放不動就直線開車，當然首先要方向盤給回正。要不然方向盤本身就是歪的，你又怎么能開得正呢。車開著可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。一點就好，切忌大打方向。另外方向盤扶得穩也很重要，別因為緊張手抖而讓汽車走起了S路線。路上要尋找合適的參照物知道了汽車直線行駛方向盤需要注意的事項后，接下來要學會尋找路上合適的參照物，輔助你把車輛長期保持直線行駛。例如路的中間標線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹。狹窄路靠右開 以右邊馬路牙子為參考在狹窄路段如果車輛駛偏，就極容易與對向車輛發生碰撞。所以我建議新手經過這種路段時，盡量靠左行駛并以左邊的馬路牙子作為參考，讓你的車輛始終保持在直線上行駛。

駕駛證科目三直線行駛經常跑偏怎樣避免的技巧有：1、盡量不要動方向盤，手抖也不行，方向盤是用來微調的，直的路上不要擔心車子會偏。另外眼睛看車前距離稍遠一點，大概看10米的地方，不要只看車前面，這樣你的車和你的視線都在一條較長的直線上，這樣不會跑偏。2、在行駛中視線要盡量的向遠處看，這樣能盡早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發現問題。3、實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了；這樣修整方向的后果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。4、車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什么標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的科目三直线行驶诀窍有哪些的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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