11 月 26 日消息，目前中美兩國的車企已經在新能源汽車行業占據先發優勢，而其他所有后來者勢必要拿出更大的力度來進行追趕。

英國財政大臣杰里米?亨特（Jeremy Hunt）表示，其將向包括汽車和綠色產業在內的八個制造業領域投入 45 億英鎊（備注：當前約 405 億元人民幣）的資金，以支持對英國經濟增長至關重要的行業，其中汽車行業占據了很大一部分。

據稱，這筆資金將從 2025 年起在五年內到位，其中有 20 億英鎊（當前約 180 億元人民幣）將專門用于汽車行業，9.75 億英鎊（當前約 87.75 億元人民幣）用于航空航天業，9.6 億英鎊（當前約 86.4 億元人民幣）用于清潔能源，5.2 億英鎊（當前約 46.8 億元人民幣）用于生命科學。

亨特表示：“我們將用 45 億英鎊的資金撬動來自私營部門的更多倍資金，反過來將促進我們的經濟增長，并在新產業中創造更多技術熟練、薪酬更高的就業機會，這些產業將持續存在。”

亨特還告訴記者，這項承諾是“新資金”，而不是重新分配之前宣布的支出，并且英國傾向于有針對性的支持而非一攬子補貼。他說：“我們不會陷入全球補貼競賽。”

根據路透社對經合組織數據的分析，截至第三季度，英國的商業投資比疫情前水平高出 4% - 這一表現優于德國，但略遜于法國和美國。

周五早些時候，自稱倡導進步政策的智庫 —— 平等與進步黨（IPPR）發表了一份報告，顯示多年來不一致的產業戰略嚴重損害了英國的企業投資。

IPPR 的經濟正義中心主任喬治?迪布說：“現在是時候明確英國的戰略目標了，比如發展綠色制造和未來所需的服務，然后利用所有可用的工具來實現這一目標。”

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總結

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